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2025-03-27
日产GT-R,素有“东瀛战神”的称号,有着极强的直线加速能力,同时,它的改装潜力也是巨大的,因此,收获了大量车迷的追捧。但可惜的是,在国内,自2017款GT-R后就没再以官方渠道进口销售了。
不过,大家不要着急,好消息已经到来!路透社最新的消息,2023款日产GT-R已经通过了国六b排放认证,在排放标准上已满足当前国内上牌要求,本次进入中国汽车消费市场的日产GT-R将以平行进口方式引入。
它回来了!大家期盼已久的“东瀛战神”又回来了,而且,这个版本还符合当前国内最新的排放标准要求,所以,各位土豪车迷们抓住机会直接入。
关于价格方面,有消息称,平行进口的2023款日产GT-R售价可能要170万元起。如果是这个售价的话,那基本是跟保时捷911看齐了,GT-R对于车迷们来说是情怀,但在妹子面前始终只是辆“破尼桑”,终究还是没有“波子”的面子大。
虽然品牌影响力可能没有保时捷911大,但性能上日产GT-R可不一定输911。以美规版车型为例,2023款美规版日产GT-R搭载3.8L双涡轮增压V6发动机,最大功率573马力,峰值扭矩633牛·米,传动系统匹配的是6速双离合变速箱,并配备四轮驱动系统。
而保时捷911这边,3.0L双涡轮增压水平对置6缸发动机,最大功率450马力,最大扭矩530牛·米,匹配8挡湿式双离合变速箱,有后置后驱和后置四驱可选。
单从数据上看,明显日产GT-R要稍胜一筹,而且,GT-R还有着很大的改装潜力,动力动不动就上700马力、800马力,甚至上千匹马力,堪称是直线加速的王。
最后
总的来说,GT-R是日产旗下的一代“神车”,是日产车迷们的信仰,也是性能迷们心目中的“战神”。不过,如果要花170万去为性能买单,估计就只剩下有情怀的车迷愿意了。
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