越野新车不断，不过还是长城哈弗h9更值得普通消费者期待

2025-03-27 汽车知识

【摘要】：从这两年的市场情况来看，越野市场已经不再小众，甚至硬派越野都已经成为了各个品牌的兵家必争之地。并且不单单是传统燃油车型，更多的插混、增程越野车也开始在市场上露头

从这两年的市场情况来看，越野市场已经不再小众，甚至硬派越野都已经成为了各个品牌的兵家必争之地。

并且不单单是传统燃油车型，更多的插混、增程越野车也开始在市场上露头，整就是一个百花齐放。

而作为国内越野市场开拓者的长城汽车依旧起到了带头作用，无论是坦克300的问世，还是新能源越野技术Hi4-T的到来，都对市场期待了极大的刺激作用。

并且，不要忘了，长城可不只有坦克，还有哈弗，还有那个经典的国产高端越野车标杆——哈弗H9。

可能有些朋友猜测，有了坦克品牌后，哈弗H9可能就被放弃了，但显然不是，毕竟两者定位还是有差异，也有很多消费者在期待新款H9，还在它马上就要来了。

外观部分，全新哈弗H9的造型经典且方正，看上去更像是大一号的哈弗猛龙。或许是哈弗猛龙的造型得到了市场的广泛好评，全新哈弗H9延续该设计思路也是一种比较稳健的策略。全新哈弗H9前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，内部采用平行线条设计并以铆钉装饰，车头下部配备了护板，能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰。

从侧面可以看出，全新哈弗H9的线条非常平直，尤其是从车头一直延伸到尾灯的腰线，直接将车辆分成了上下两个部分。不得不说，这样的设计风格确实更符合当下的审美潮流。细节部分，为了保证车辆的可靠性，全新哈弗H9依旧使用传统的机械式门拉手，而非隐藏式结构。此外，从侧面也可以看出，车辆的离地间隙是比较高的，并且车辆的前悬和后悬都比较短，能有效提升接近角和离去角。

车尾部，除了外挂备胎，还提供了外挂式背箱可选，只是由以往的原型设计换成了方形结构，与赛博坦克颇为相似，另外两侧双竖排尾灯看起来依旧气场爆棚。后包围与车头也正好形成呼应，气场是一方面更主要的是连贯性。

内饰方面，此次发布的官图依旧是没有公布内饰的设计布局，但此前也已经有内饰谍照曝光了，虽然不一定是最终版本，不过也是有参考的价值的。车内是将会配备了悬浮式的全液晶仪表盘和中控屏，空调出风口将采用的是矩形的设计，电子挡杆的造型也比较有个性，整体还是沿用了硬朗的设计风格。

于动力部分，据官方消息，全新哈弗H9提供两套动力系统，分别是2.0T汽油发动机+8AT组合，以及2.4T柴油发动机+9AT组合。其中2.0T汽油发动机的最大功率为165kW，峰值扭矩385N·m；而新增的2.4T柴油发动机最大功率为137kW，峰值扭矩480N·m。

考虑到哈弗品牌和坦克SUV旗下车型都陆续用上了Hi4或Hi4-T插电式混合动力系统，这款全新H9的四驱插混版或许也不会缺席，还是可以期待一下。

在越野性能方面，哈弗H9并没有公布具体的配置，但三把锁、坦克转弯、四驱系统、车身大梁等都不会缺席。作为全新换代车型，哈弗H9应该会拿出比现款车型更有竞争力的功能和配置。

关于定价，我们可以一起分析一下。从定位来说，哈弗H9应该是要比坦克400 Hi4-T低，所以预计新车售价会在20-25万左右，将更高价位的市场让给坦克400、500。更低价位则有哈弗猛龙、坦克300，所以哈弗H9上市后，长城基本可以说是覆盖了所有价位的越野车市场，实力强劲。

写在最后：

不过从目前国内市场的整体趋势来看，如果哈弗H9没有新能源化的计划，那么还有一种可能就是主打海外市场，毕竟最先爆出的版本就是“俄规版”。

并且长城汽车已经深耕海外市场多年，积累了丰富的经验，即便哈弗H9在国内销量没有大爆，但只要能问问吃住海外市场，依然是一款成功的车型。

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