起亚秀尔报价只卖14万，却能比同级车更省油，国外专家点评X-Line

2025-04-01 汽车知识

【摘要】：在起亚秀尔在设计师制作它时，或许是想着把它设计成为一个城市车型。当它在十年前推出时，就像ScionxB和日产Cube这样的奇怪城市车一样，具有时髦的造型，明亮的

在起亚秀尔在设计师制作它时，或许是想着把它设计成为一个城市车型。当它在十年前推出时，就像Scion xB和日产Cube这样的奇怪城市车一样，具有时髦的造型，明亮的色彩和带有灯光的扬声器，这些东西都很有城市车的感觉。但对于这些车的外观而言，评价有些两极分化。

事实上，在2020款起亚秀尔的风格和尺寸都发生了一些变化，但无奈市场发生了变化。由于本田HR-V，Jeep（吉普） Renegade和现代Kona等各种紧凑型SUV占领了城市车市场，那个起亚的辉煌已经不复存在。

之前的秀尔与他们竞争非常好，2020年的新版本也确实比之前的车型更好，性价比极高，汽车的空间和风格都有很大的改进。遗憾的是起亚仍然没有给秀尔提供全轮驱动，虽然日产Kicks或丰田C-HR也没有，但现在我们感觉起亚秀尔已经落后于时代的脚步了。

城市车在城市道路上优秀的骑行体验是该细分市场吸引力的一部分，我们现在的城市车比起以前要全能得多，跑跑山路虽然不成问题，但总归比不上越野车型。起亚也意识到了这点，这就是2020年起亚秀尔 X-Line被设计出来的原因。

为了弄清楚这款起亚新作到底怎么样，我们对2020年起亚秀尔 X-Line进行了一次道路测评，途径山路，城市公里，城镇道路，及部分其他道路。

初见起亚秀尔X-Line，车型感觉上有点参照了斯巴鲁的设计，起亚甚至将黑色塑料车身材料覆层应用于仪表板，摇臂和车门。格栅有一个更加坚固的网状插件，由雾灯和雅致的合金外观装饰，插件也可用于镜盖和车顶导轨，这些只能在X-Line出厂时选择。

车前灯可以使用合金外观 - 但可能看起来有点像大型的老式驾驶灯。总的来说，秀尔整体看起来像一辆小型SUV - 我们推荐的配色是丛林绿，这给人一种秀尔是越野车型的感觉，可惜的是我们的测试车是灰色的。

相比外观，内饰虽然也很好但是有些普通，没什么特别之处。

门上有漂亮的银色纹理塑料装饰，配有“黑色编织布”款式的材料，对于售价21,000美元（约14.4万）的汽车来说，它实际上相当不错。没有吉普车般让人看上去很硬派的细节或贴花，整体的内饰看上去有点软。这当然不是一个问题，你可以选择棕色内饰颜色选项，这会让会让内部整体有所改善。

起亚提供的设备都很不错，秀尔 X-Line配备标准的18英寸轮毂，自动大灯，盲点警告，皮革包裹的方向盘，7英寸触摸屏，USB端口，苹果CarPlay，安卓 Auto和六扬声器音响系统。这里还是那句话，非常漂亮没有给人留下深刻印象。

现在只有一个版本的X-Line可用，所以如果你想要更多的设备，你就得放弃一些东西去寻找起亚城市型EX或运动型GT。而且你暂时无法获得加热座椅，电动驾驶员座椅调节，双区自动气候控制，多个USB端口，无线智能手机充电，起亚时髦的10.25触摸屏或接近入口和按钮启动等好用的配件。在S，EX和GT-Line装饰级别上也无法添加前向碰撞防护系统以及驾驶员注意力不集中警告系统。

在我们的三个小时车程测试中，秀尔X-Line在高速公路上的表现是最优秀的。这是一辆直观，便宜的汽车，你能直接地看到它哪里好哪里不好。我们行驶在高速公路上时，客舱并没有因道路原因或风噪声而让人体验不佳。对话很容易进行，并且车载立体声音响运行也很正常，这在高速路上的表现是极其优秀的。

在高速公路的绕行部分，我们证实了秀尔X-Line的操作性真的很好，起亚精心调校的悬架和转向系统帮助秀尔得到了优秀的操控性能。实际上，它与现代Kona非常相似，鉴于他们使用的是一样的平台，这点应该不足为奇。

X-Line使用的发动机是传统的2.0升直列四缸发动机，功率为147马力，扭矩为179牛米/秒。对于城市普通路段来说，秀尔完全可以完美地应付。我们还想着如果起亚的1.6升涡轮增压发动机给的我们的X-Line，那还能给谁，对此我们不是很懂起亚的想法。

秀尔X-Line中让人感兴趣的是起亚的“智能可变变速器”，这是他们说“具有模拟齿轮比的CVT”的新技术。比起这个特殊的CVT，我们感觉Kona的六速自动变速器可以做得更好。

但实际上起亚的这个CVT比斯巴鲁Crosstrek或2019年之前的本田HR-V中搭载的配件更好。

起亚在CVT方面做得很好，不仅如此，秀尔还获得了出色的燃油经济性。

城市公路上是12公里/升，高速公路上是14.3公里/升，综合油耗为13公里/升，相比于拥有六速自动变速器的旧款秀尔来说，它的总体改进了1.2公里/升的油耗。

它的油耗比斯巴鲁Crosstrek好不少，但是斯巴鲁这款车有全轮驱动，这真的使得秀尔X-Line少了很多吸引力。事实上，最新款的2020秀尔也没有全轮驱动。

秀尔X-Line还有一点不好的是，它的货仓空间好像不太够，这是一个硬伤，起亚好像没有注意到这点一般。但是你可以付费购买一个车顶架用来存放货物。说是这样说，秀尔X-Line的货舱空间比同级别车型要小，这是无法改变的。

基本上，2020 秀尔 X-Line是一个可选方案，与其他灵魂以及其他超小型SUV相比，它的外观与众不同。在这次更新中，它提供了充足的设备和内部空间（货舱空间除外），并获得高于平均水平的燃油经济性，同时可以让司机得到良好的驾驶体验。

其实最最重要的一点是，这款车便宜且省油，各种东西也很优秀，如果你正在考虑买一款经济车型，那起亚系列是我们强烈推荐的车型。

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