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2026-06-12
雷诺Kangoo一直是欧洲最受欢迎的回本利器之一,自1997年诞生以来,累计销量已达400万辆,并销往40多个国家和地区。日前,雷诺发布了第三代Kangoo的Van厢式货运版,新车最大的创新莫过于首次取消了无B柱的设计,装载超长货物的时候更加省心快捷。
外形上,Kangoo的设计语言与目前雷诺乘用车贴近,但Van版车型则处处彰显出回本利器的属性,包括前后保险杠、后视镜、防擦条等多处均采用黑色塑料材质,符合自身干粗重工作的定位。
相比乘用版,Kangoo Van最具创意的变化就是采用了右侧无B柱设计,前排与侧滑门的铰链机构固定在了车身上,但由于这种设计会影响车身强度,因此雷诺特意加强了白车身底盘部分的结构,以保障车辆在任何情况下的安全性。
无B柱设计使得打开前后车门之后,为新车带来了1446mm的侧面装载开口,在不方便打开尾门的场景下相当实用,特别在欧洲诸多狭窄街道的情况下,这一设计可谓极为贴心。若果选择长车身Maxi版本,副驾座椅可完全收纳与后方装载空间齐平,释放出3550mm的车内装载长度。
车厢方面,雷诺并没有为Kangoo设计太多花哨设备,满眼是丰富又顺手的储物空间(容积高达60升)、实体旋钮和按键。此外,还有8英寸显示屏,集成CarPlay、倒车影像等功能,而导航系统则需要选装。
动力方面,除了常规的汽油和柴油发动机,还有纯电动的Kangoo ZE版提供。电动版Kangoo ZE使用了44kWh电池组,WLTP工况续航256km。
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