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2025-11-06
和主流造车新势力类似,恒驰5采用的是“订单式销售”的策略。恒驰销售员工表示,按照计划公司将在春节前尽量完成首1万辆车的订单交付。
恒大汽车为首1万名订车客户提供一系列优惠,例如享受提车后15天内退车退款、定金1万元抵2万元等。有接近恒大汽车内部人士表示:“预售当天供应商捧场买车已经排到1万名开外了,另外恒大汽车销售员工也占了一部分订单。”
由于恒大集团面临财务压力,市场始终对恒大汽车的可持续经营能力怀有质疑。不久前,有传言称恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购,天津工厂也将停工。据财报数据,2018年、2019年和2020年,恒大汽车亏损逐年扩大,分别为14.29亿元、44.26亿元和73.94亿元。2021年上半年,恒大汽车继续亏损48亿元。
为了消除消费者顾虑,恒驰在预售阶段还创造了一些业内独有的做法。例如所有购车款均支付至天津津滨公证处专户监管,甚至为此公开了公证处专户的信息。
恒大汽车还表示,公司将加快推动其它车型的研发量产工作,恒驰6将于今年底下线,明年上半年量产;恒驰7将于明年上半年下线,明年下半年量产,同时加快恒驰1、恒驰3的研发进度。
不过,国内新能源汽车市场愈发拥挤,尤其下半年市场将迎来数十款新车型上市。业内人士表示,10万元-20万元区间的主流市场竞争最为激烈,一般而言,一款车型月销达到1万辆才算是站稳脚跟,而车企的生命力仍需要观察第二代甚至第三代车型的表现。因此,恒大汽车还有很长的路要走。
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