日产报价大全价格表 汽车报价大全2021日产

轩逸2021款是一款日产旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-174900元。我们以轩逸2021款1.6LXLCVT悦享版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为129900元，目前上海市最高优惠幅度为6000元左右，所以这款车的裸车价格为123900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在142443元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要37170元才可落地，月供为2769元。

轩逸车头风格走了年轻路线，搭配V型中网，整体看上去十分有活力。

轩逸2021款1.6LXLCVT悦享版内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰条，整体造型可圈可点。该车标配了前排头部气囊、无钥匙启动系统、内置行车记录仪等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，轩逸配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为99kw，峰值扭矩为159牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗4.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奇骏2021款5座成交价格最低是多少钱？奇骏报价

逍客2021款是一款日产旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为154900元-188900元。逍客的顶配2021款2.0LXVTOP旗舰版的官方指导价为188900元，目前黄山市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费18567元，再加上商业保险7512元，最终的全款落地价为2149元。

逍客多幅式中网饰以饰条，霸气的造型很夺人眼球，配合大气的车头，视觉效果很抢眼。

逍客2021款2.0LXVTOP旗舰版内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰条。中控台运用对称式的设计很符合该车气质。该车标配了胎压显示、蓝牙/车载电话、自适应巡航等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，逍客配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为111kw，峰值扭矩为194牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款日产天籁来了，共推6款车型，小幅度升级更智能

奇骏2021款是一款日产旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为181900元-262900元。奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版的官方指导价为232900元，以天津市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8685元，上牌费用500元，购置税20611元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是263996元左右。

奇骏前脸呈现出个性的设计风格，配合倒梯形格栅，使车头设计走了吸睛路线。

奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版内饰用年轻的线条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。此外，这款车还整体造型可圈可点。另外，这款车标配了前排头部气囊、蓝牙/车载电话、陡坡缓降等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，奇骏配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为150kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，奇骏的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款东风日产天籁正式上市，售价17.98-26.98万元

说起日系车，在国内汽车市场中还是颇受消费者欢迎的，关键是日系车很有自己的特点，主要是以经济省油、省心耐用为主，作为家用车再合适不过了。值得一提的是，在近日，2021款?日产天籁正式上市，此次新车共推出6款车型，其中指导价为17.98~26.98万元之间，主要对外观、内饰、配置等等细节上有所升级。另外，新车还提供“魅影套装”可供消费者进行选装，让整车气质上看起来更显运动气息。那么这辆新款日产天籁到底怎么样？一起来看看吧！

首先外观方面，新款日产天籁外观上仍旧延续了现款车型的设计，用了家族式的“U”型设计，大尺寸的黑色中网搭配了一根很粗的镀铬条进行点缀，看起来品牌辨识度更高。另外车头的棱角感设计很强，比如引擎盖上棱起的线条以及保险杠两侧雾灯区域造型，看起来颇具攻击性。值得一提的是，我还是比较喜欢它的LED车头大灯组设计，造型犀利，点亮后辨识度相当高，非常的博人眼球。

车身尺寸上，实拍车型长宽高表现为4901/1850/1450mm，轴距表现为2825mm，定位于B级中型车。其中车身侧面造型修长，比较车长达到了4.9米，并且搭配笔直的腰线，拉伸了视觉宽度的同时，更显动感气息，同时门把手用了镀铬处理。特别是17英寸的多幅式铝合金轮毂搭配，造型动感时尚，并且还匹配了规格为215/55?R17的轮胎。

车尾造型比较方正，不过搭配了微微翘起的扰流板设计，以及后包围保险杠下方的银色扩散器，给人一种动感气息，如果能加上一个双边共两排出气设计，那气质更显运动。不过LED尾灯组点亮后，能给人很醒目的感觉，特别是晚上，对于年轻人有着不错的吸引力。

内饰设计仍旧保留着很强的日系简洁实用的风格，中规中矩的造型，风格还是很偏向于家用温馨的感觉。中控搭配了一块8英寸的悬浮式中控触摸液晶大屏，其搭载了日产智联车机系统，同时支持语音操控、远程实时监测、集远程控制、车载在线服务、全时在线导航以及在线影音等六大功能于一体，让车主的出行更加便利。另外新车还搭配了7英寸的显示屏+机械指针组合的仪表盘设计，同时高配车型还将提供HUD抬头显、内置行车记录仪、主动降噪等等；此外，还将配有“ProPILOT超智驾”驾驶系统。

值得一提的是，新车日产天籁除了时尚版车型，其余均用了真皮包裹的座椅搭配，支持电动多向调节，同时细节上还进行了打孔处理，部分中高配车型支持座椅加热功能。值得一提的是，底盘上用了前麦弗逊式独立悬架，后梯形控制臂多连杆式独立悬架，加上舒适性的底盘调校，再配合号称“大沙发”般的座椅，舒适性上给人很不错的体验感。

动力上，新车日产天籁仍旧继续搭载2.0L自然吸气引擎和2.0T涡轮增压发动机引擎，传动上匹配CVT无级变速箱，其发动机技术上分别为双C-VTC连续可变气门正时和可变压缩比双C-VTC连续可变气门正时。家用的话我还是比较推荐2.0L自然吸气发动机，156PS的最大马力，家用足够，同时百公里综合油耗仅5.9L左右，经济省油又省心。如果追求动力的话，选择2.0T引擎的车型再合适不过了，243PS的最大马力，371牛米的最大扭矩，只要你肯给油，就能给你推背感。不过本来就是家用轿车，整体调校上还是偏家用舒适性，不会给你带来太激进的感觉。那么对此你有什么看法？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产天籁购车手册 18万元上2.0T它不香吗？

10月30日，2021款?东风日产天籁正式上市，新车的售价区间为17.98-26.98万元，新车共推出6款车型，详情可见下表。

2021款日产天籁共推出了6款车型，其中包含三款2.0L车型和三款2.0T车型，2.0T车型继续搭载和老款车型相同的可变压缩比发动机。2021款日产天籁在外观、内饰上没有什么大的变化，配置进行了优化，新车还推出“魅影套装”选装件，其中包括了熏黑车标、前格栅镀铬饰条等等专属装饰。

2021款日产天籁的前脸用了和老款车型相同的设计，新车继续用V-motion风格的设计语言打造，进气格栅用倒梯形设计，上面用了六边形的网格装饰。进气格栅的外侧是一个平底V字形的镀铬条装饰，它的外侧还有格栅的设计，新车的大灯和这些元素用了一体化的设计，大灯的轮廓很凌厉，内部用了矩阵式的LED灯组的布局。

2021款日产天籁新推出了红黑和白黑的配色，看起来非常的具有时尚感，新车的车身的侧面运动感很强，它用了很有流线感的设计，整体造型非常的年轻化。新天籁用的是悬浮式车顶的设计，它的车身的侧面用了非常凌厉的线条进行装饰，线条很有力度感。

新车的车尾部有一个比较方正的轮廓设计，它的后备箱上有一个小鸭尾式的造型，新车的尾灯用了和前大灯类似的风格打造，尾部的线条感也非常的强。

新车继续用和老款车型相同的内饰布局，内饰风格很简洁并且非常地运动化，新车用的是悬浮式的中控大屏，方向盘用三幅式设计，上面还配备了液晶仪表，中控台上用了很有层次感的面板装饰。在配置方面，2021款日产天籁升级了车联网系统，新车搭载了“日产智联”系统，集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音等。在动力方面，2021款日产天籁继续搭载2.0L的发动机和2.0T的可变压缩比发动机，两款发动机的最大输出功率分别为156马力和243马力，峰值扭矩分别为1牛·米和371牛·米，均配备CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在如今这个汽车大环境下，除了某些“加价神车”之外，大部分车型在终端价格上多多少少都有一些优惠。尤其是B级车市场，由于豪华品牌车型价格不断下探，合资B级车的“生存环境”越来越恶劣，降价甚至“打折”成了必备的生存技能。

在B级车中，?日产天籁的销量和口碑一直不错，近日又刚刚发布了最新的2021款车型。作为年款车型，2021款天籁指导价维持17.98-26.98万元，内外设计相比之前也没有什么变化。不过，跟之前奇骏、逍客的2021款车型一样，2021款天籁也是在配置以及智能系统方面进行了升级。中低配车型的配置得到了较大幅度提升，而新搭载的“日产超智联”系统，带有远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音等功能，智能化程度相比之前也有所提高。

新款上市，但完全不影响天籁的“真香定律”。虽然天籁的打折力度不如网上调侃的“五折凯、六折虎、七折豹”，但是在热销的合资B级车当中，天籁的优惠力度已经算是很大的了。2021款天籁，笔者参考成都当地经销商报的2.8万元左右的优惠力度，18万元出头就能上2.0T车型，它不香吗？

所以，2021款天籁，笔者最推荐的就是官方指导价21.68万元的2.0T?智进版，也就是2.0T车型的最低配。这次新款配置升级，受益最大的就是中低配车型。对比同样指导价为21.68万元的旧款车型，新款轮圈升级到了17英寸，轮胎规格为215/55?R17，虽不如顶配的19英寸，但是至少不寒碜了。旧款上被吐槽的脚刹，新款终于升级为了电子驻车，并配有AUTOHOLD。此外，还新增了远程启动功能。LED大灯、LED日行灯、LED雾灯也终于加进了最低配2.0T车型的配置单当中。这样综合来看，2021款天籁的2.0T最低配车型不再像旧款那样彻底“乞丐”，而是一跃成为了车系中终端优惠后性价比最高的那款。

当然，首推2.0T智进版，除了价格便宜，很大一部分原因是笔者对智能驾驶系统并不感冒。不过，要是你喜欢日产ProPILOT驾驶系统，那么可以多加1.3万元，选择指导价22.98万元的2.0T智享领航版。除了比2.0T智进版多出了日产ProPILOT驾驶系统，此外液晶仪表尺寸升级为7英寸，还带有HUD抬头显示系统，前排座椅也加入了加热功能，内后视镜为自动防眩目。如果你在2.0T引擎的基础上，还对配置的要求比较高的话，那么这台2.0T智享领航版可以作为首选。

还有一点需要注意，此次2021款天籁，厂家为了迎合年轻消费者的需求，不仅推出了更加时尚的红黑、白黑双色外观之外，而且还加入了魅影套装选装包，包含熏黑尾标、熏黑前格栅镀铬饰条、熏黑轮圈、熏黑后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外观配件。不过，让人“抓狂”的是，2.0T车型上只有2.0T智享领航版能够选装这套个性套件，甚至连顶配车型都不提供选装。如果你想原厂就提到一台更加个性的天籁，恐怕还是得选2.0T智享领航版。

关于2.0T车型，笔者从官方配置表上还发现一个变化。同样是KR20可变压缩比的引擎，最大功率179kW，最大扭矩371Nm，账面数据相比旧款也没有变化。但是，引擎动力的爆发转速发生了一些变化。新款2.0T车型最大功率对应的转速为5400rpm，相比旧款提前了200rpm。而最大扭矩对应的转速为4400rpm，之前是4000rpm。但是由于厂家没有公布这台引擎最大扭矩对应的最低转速，笔者猜想可能是新款的扭矩平台变得更宽了。

接下来聊聊2.0L车型。如果对动力要求不高，更多是讲求实用、稳定、可靠的话，选择搭载2.0L自然吸气引擎的B级车是个相当实惠的选择。目前市面上B级车还坚持使用2.0L自然吸气引擎的车型集中在日系。相比之下，日产这台MR20技术成熟可靠，现在也加入了直喷系统，最大功率115kW，最大扭矩1Nm，实测百公里加速10秒出头，城里开动力够用。

至于2.0L首推的车型，2021款经过配置升级后，指导价18.78万元的2.0L舒适版性价比得到较大提升。像17英寸轮圈、电子驻车、AUTOHOLD、远程启动都是这次新款车型新增的。而作为一款讲求实用的车型，2.0L舒适版还配有6气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、真皮座椅、8英寸中控屏、LED大灯、自动空调等，配置已经较为全面。笔者也看了一下当地经销商的优惠，幅度稍微比2.0T车型低一点，但也有2.4万元的降幅，16万元出头拿下一部合资B级车，不比速腾、思域香？

在笔者看来，七代天籁并没有十代雅阁、八代凯美瑞那般“红到发紫”，设计是个关键因素。这一代天籁在外观设计上，“套娃”风格较为明显，这套设计用在轩逸上没问题，但是在天籁上显得有些小气，失去了之前两代天籁稳重、大气的格调。除此之外，在内饰设计上，这一代天籁变得更加简洁干练，虽然这是时下比较流行的设计思路，但是，从前天籁展现出来的超越同级的豪华感和舒适感，在这一代天籁上变得相对平庸了。不过，对于选择合资B级车的消费者来讲，一是看重品牌和口碑，二是看重实用和实惠，接下来恐怕才是设计。2021款天籁经过配置升级之后，中低配车型的产品力提升不少，再加上可观的终端优惠，同级中能与之一战的恐怕就剩迈锐宝XL和君威了。这对“美系兄弟”的2.0T车型动力和操控几乎就是同级最强的，不过嘛……要是考虑到驾乘舒适性、入门车型的可靠性以及二手残值率的话，综合来看还是天籁取胜。

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