小艺驾驶场景 小艺带你聊汽车

难忘的一节课

黑板上威武地立着：“论科学利与弊”这几个字——这节课，是一节非常有趣的课，我们在辩论中度过，不用多说，你大概也就知道了，这节课是我们在举行辩论会。这是我最难忘的一节课，一节有趣的语文课。

起先老师兴致勃勃地走进教室，跟我们宣布：“602班辩论会现在开始！”之后，正方辩友小明便抢先说：“我方认为科学利大于弊，首先，是汽车的发明方便了我们的出行，是电脑的出现方便了我们查阅资料……”反方辩友小艺不甘示弱地说：“我方认为科学弊大于利，汽车虽然方便了我们的出行，但是却让一些人逐渐变懒，还造成了大气污染；电脑虽然方便我们查阅，但是我们在思考时便少用人脑了，这样子也会不利于人与社会的发展，所以我方认为，科学的弊大于利。”正方小红在小艺坐下之时便猛地站起来，说：“其实只要合理控制好时间，控制好自己也就行了，科学并没有错。”这时，反方一直沉默的小呆也开口了：“可是也有一些人控制不住自己，被科学的弊端所引诱，所以我认为，电脑在为人们造福的同时，也在危害人类。”正方全场呆住了，那个挠挠后脑勺，那个东望望这个西瞧瞧……这时正反小峰十分机灵地站出来说：“那你们现在手中拿的资料，难道不是靠电脑查出来的么？”这下子换反方呆住了，他们的脸都开始红彤彤起来，气氛紧张得不得了。这时反方小艺又站出来说：“那电脑对人类有害，你们又如何解释呢？”全场宁静。他们想了许久，始终没有想出合理的答案来回答，这时老师合时宜地站了出来笑笑说：“是的，科学像是一把双刃剑，一面在为你造福，另一面却在伤害着你。而是利是弊，这都必须取决于你的态度，因此同学们，大家要记住，每一件事物都有正方两面，要合理运用，才能使其变为自己的财富。”

在一片热烈的掌声中，这一次的辩论会便也算圆满结束，看到刚刚争辩得面红耳赤的同学们，此时又在兴高烈地聊天，突然就又回想起这有趣的一节课，这节课，我受益匪浅。

作文我和他的故事600初一

虽然很小但是很优秀，家庭代步就够了。最近教授在和朋友聊天时提到了一辆叫Se? D70的车，朋友们的第一反应是国产车故障多，油耗高等各种缺点。但是是真的吗，豫渐李小艺今天来找Se? D70的车主，让他告诉我Se? D70到底怎么样了。让Se? D70的车主告诉我这辆车到底好不好。最满意的地方，当时我买D70就是冲着那个动力去的，最满意的当然是那个动力。

最不喜欢的地方，我最不喜欢的地方是D70怠速的时候颤抖。特别是开空调的时候，D70的外观我很喜欢。不然就不买这辆车了。白天开车灯就像人们生气时的眉毛。很兴奋，整体上看起来气氛也很好。中级车的空间应该很充足。坐在后排的三个人一点也不拥挤。腿部空间呢？反正可以在后排跷二郎腿。因为我买了最合适的车型，所以你能想到的构成我的车几乎都有。

任何并行，自动氙气头灯。自动雨刷等。对了，我有一件事要说，就是后排电动遮光窗帘，真的太好用了。听说这辆车是萨博的引擎，我不太清楚。就我而言，我汽车的动力已经超过了我的期望。之前去4S店试驾的是2.0吨的车，2.0吨的动力对我来说是足够的。我的车是2.3吨。它的动力简直是跟在后面。舒适度还可以，但有两件事想说。D70的发动机噪音有点大，也有摇晃。怠速时，发动机抖动会传到车上，心情不好。去4S店很多次都没有解决。

我车油耗约100公里12.5L左右，确实有点高。这可能和我平时开车比较猛。让Se? D70的车主告诉我这辆车到底好不好。为什么买这辆车：我是13年9月买的车。当时折扣不多，都处理好了21万韩元左右。我的很多朋友告诉我20多万人可以买合资中级车，但我最终买了D70。首先，我想支持国产汽车产业，所以我对20多万合资中级车配置不会有D70的高度。最重要的一点就是动力！

从这个车主的嘴里可以感觉到Se? D70的动力是最有魅力的。教授们认为Se? D70在空间和布局方面也很有利，但Se品牌影响力不大，宣传力度不足，加上大部分国民对国产品牌的信任度不高，Se? D70销量一直不高。

一文读懂华为鸿蒙 4：五大功能更新、接入大模型、打响生态战役

我和他的故事也许和许多人一样……

一.那年我们16岁

那个夏天,我们成为了同班同学.见他的第一感觉:这个男孩子肯定不爱说话,看上去冷冷的,脸上没有笑容.接触久了才知道原来他那么健谈并且真诚……我们交换彼此的心事,了解彼此懵懂的情怀,我知道在他心里有个很可爱的女孩是他的天使,尽管那时我们都很年轻,我却看到了他难能可贵的纯真.我们成为了无话不说的好友,纯真的友谊.

二.那年我们18岁

高考结束后,我们都18岁了.面对分离,心里突然有一丝不舍和难过,才明白已经动了心.我没有勇气告诉他,因为我知道在他心里有个难忘的女孩,我和他永远不可能.我只想做他永远的知心朋友.事事难料在那个夏天,断了一段时间的联系,他忽然告诉我很想我,无法控制的想我.在一个夜晚,他单膝下跪,眼睛望着我,让我相信他的真心,给他一次机会证明不是因为想忘记另一个人而想和我开始.我微笑着答应了,因为我早已对他动了心……那一年我们好年轻,什么都没有考虑过只有单纯的喜欢,还谈不上爱.那年我们真的好年轻.

高考结果出来了,我将去读大学,他将留在学校补习一年.分开前的一晚,我们第一次尝到离别的滋味那么伤感.分隔两地,只能以书信来联系,因为我们是穷学生还没有手机,呵呵!每天两封信写满了我们单纯的相思,虽然分隔两地,感情却越来越深,我鼓励着他,好好用功,在大学里相会,那一年我折了1111只纸鹤给他,每一只上面都写着刚在一起时许下的诺言le+panda=forever!我每个月都会有一两次奔波在公路回家看他.那一年很辛苦,我们却享受着单纯的喜欢和小小的幸福!辛苦又幸福的过完了我们在一起的第一年.

三.那年我们19岁

补习一年后,他考上了一所大学.可与我还是分隔两地见个面还要两个小时的车程.基本上每个星期六星期天我们都会见面一起逛街,一起吃东西,一起拥抱,一起幻想美好的未来,一起许下许多的诺言,好美好美!虽然钱不多,都靠两个人生活费节约下来才能在周末见面,可我们都觉得好幸福,只需要对方就够了,很甜蜜.无论到什么地方,他总是牢牢的牵着我的手,特别是过马路时,从来都不会松手;吃饭时总是等我吃饱了吃好了他才夹菜才开始吃;坐车时总会叮嘱我被坐司机旁边和最后面很危险,我总是会坐那两个位置因为他看见了会骂我,我喜欢被他关心的感觉;还又好多好多他对我的好……每晚睡觉都会发个短信,通个电话这样奔波的日子过了一年.这一年他做了一件让我永远难忘的事,在一个周末我们的钱已经超支了不能在周末相聚了,他事先没告诉我,骑着自行车,经过四个小时顶着夏天的太阳出现在我学校门口.看见他时,我眼中闪着泪,心深深的被他感动这个男人值得我为他付出所有!当他第二天准备骑车回去的时候,我站在路边送他,过了几个小时,他发短信叫我到学校门口.来到门口看见他,他说他想抄近路结果骑了两个小时又骑回到学校的后门,呵呵,我们都笑了,笨笨的笑,开心的笑,幸福的笑了!冲动的19岁,幸福而满足的19岁!

四.那年我们20

我们20岁时,他在学校而我要到另一个离他更远的地方实习了,有四个小时的车程了.见一次面就更难,经济时间各方面都有约束,不允许我们经常见面了.刚到一个陌生的地方,认识一些陌生的人,因为一些误会,我们第一次说到了分手在电话里两个人都哭成了泪人,最终没有分手.当他千里迢迢突然出现在我面前,看着瘦了一圈的他,我的心好痛好痛,我们又哭了哭得那么真那么幸福!我知道我们之间的感情在慢慢沉淀!这年春节,我转回家里的医院继续实习.他带我回家见了他的家人,那天我好紧张,他牵着我对我说:别紧张,有我在,我爸爸妈妈都很随和的!我很怕,怕他的爸爸妈妈觉得我不够好,手心都出汗了,身体很僵硬,呵呵!想想那时候自己还可爱!在一家酒店吃饭,他爸爸那边的兄弟姐妹都在因为给他爸爸过生日,做在位置上,心里紧张的要命,都不敢夹菜,看看旁边的他吃得还真高兴!他的爸爸妈妈看上去好和蔼!很好!我们一起梦想以后的家,他说执子之手,与子偕老!我们会一起看夕阳老去!细水长流!

五.那年我们21岁

21岁的夏天,我毕业了回到家里的医院成为一名普通的护士.他在学校继续学业.那一年他常常回家,我也常常到他家和他的爸爸妈妈相处,常常他妈妈赶饺子皮我来包,他坐在旁边陪我们聊天,好真实的一家人的感觉.我们开始为未来在做准备了,我也带他回来见了我的家人,他也同样紧张,我小小的报复了一盘,故意不理他,让他和我爸爸妈妈说话,结果他连菜都夹得很小心,呵呵!这一年,我们都渴望拥有自己的家,他希望赶快毕业工作,我们就结婚,有一个属于自己的家.这一年我们时不时有争吵却过得很真实,感觉更融洽,他说细水长流,真正的爱经得起流年的考验,平淡才是真.这一年,少了一些浪漫,我们的手却牵得更紧,冬天他总会把手捂热了才牵紧我的手,无论挂风下雨在一起的每一天都送我回家,看着我过马路,我们总是会同时回头望着公路两旁的彼此一瞬间,才各自转身回家.我的心满满的,从未有过的幸福感觉,我坚信我们能走到最后……我坚信他是我此生的依靠!

六.那年我们22岁

我们22岁那年,四月他回家实习两个月,我们每天都会见面在他家里,我们一起做饭,我切菜准备配菜,他负责做菜.在厨房里,我们都笑得好甜好开心,时不时趁他爸爸妈妈没看见时偷偷的吻一个抱一下.那种感觉很真实,觉得幸福离我们更近了.他父母工作的单位性质对家庭不利,夫妻长期两地分居,一年见面的机会很少,他的妈妈独自将他带大,真的很辛苦!我真的好敬重他的妈妈,能为一个家付出那么多,牺牲那么多.他为了不和我过两地分居的生活失去了那次回他父母单位的机会,利用实习时间去外面找了工作,工资很低也很辛苦.听着电话里他疲惫的声音,我的泪不知不觉的流了下来,忍住哭泣的声音为他加油,给他打气.他做了短短的一段时间就回家了,我有点失望,但是看着他脱皮的双手,我的心好痛好痛,没有一点怨了.他在为我努力,为我们的将来奋斗了.

七月他毕业回家了,因为学的化学专业,工作不理想.他的父母给他做了思想工作,他最终同意回他父母的单位,我知道我们以后的生活可能会很辛苦,长期两地分居的生活,我开始做心理上的准备了.因为那次打工错过了进单位的时间,他只能先以实习生的身份到单位的工程点先干着学习与自己专业完全不同的工程.他告诉我,进了单位他会努力奋斗,也许五年也许十年,就能拼出来调回家工作,不用在在外包点工作,与我分隔两地.我相信他,相信他有那个能力,相信他对我许下的诺言会实现,相信我们会一起老去看夕阳.九月他去工程外包点了,离我五个多小时车程.在大山里思念着我,电话,网络成了我们之间的纽带.我每天两点一线,单位,家里来回跑,不想让他一个人为我们的将来奋斗,不想他一个人负担所有,我努力的存着工资,希望能为他分担一点.他每天一个人走在寂寞的大山里为我们的将来努力.这一年我去过一次他工作的地方,汽车行使在盘山公路上,两旁的山好高好高,是我从来没有见过的高,一路上很兴奋,因为我正在去看他的路上,到了他工作的地方,艰苦的条件,压抑的大山,我不知道中国的水电人是怎样渡过那些漫长的日子.我的他在大山里好孤独,还要忍受对我的思念,对他父母的思念.我在那里待了七天每天给他做饭,等着他下班回来能马上吃饭.那七天感觉他好需要我,好依赖我,我们都感觉好幸福.摸着他的脸好真实,不用在梦里那么虚幻.每次短暂的相聚代表更久的分离,每次我们互相送对方到车站我都会哭,他总是默默的忘着我,看我离开,或者看着我他离开……就这样又过了一年……

七.这一年我们23岁

我23岁的七月,在我生日那天,他接到通知正式进入单位了.我们好开心的拥抱因为工作定下来了.可我们心里都明白以后的日子我们会很辛苦,一年只能有一个月能在一起.他走的前一晚我在他家帮他收拾东西,我已经记不得是第几次帮他准备行李了,在送我回家的路上我的泪控制不住,他看着我告诉我他会努力奋斗争取早一天回到我身边,我们拥抱着,亲吻着,舍不得放开彼此.他走了到了离我更远的地方……他到那里的第一个星期我在上看见了他,看他那么疲惫的样子我的心好痛好痛,我们每天用短信电话网络联系着.直到有一天我正在上班,他发来短信对我说:老婆,对不起,原谅我!我在网上给你留了言,你回去看了就明白了.我的心在颤抖,我的手在颤抖,我的身体在颤抖,班也上不下去了回到家里,打开电脑看着他给我的留言.看完后泪流个不停,手都不知道动了,他说他不能给我幸福,他说这样的生活他承受不了,每天看着回家的路想我,想父母却不能回家,他好痛苦也好孤独!他说记得有一天我们通着电话,他告诉我他正坐在草地上一个人看天上的星星,我当时也跑到阳台上看天空告诉他我也看见一颗很亮的,那晚天空只有几颗星星,我告诉他我们看见的是同一颗星星虽然我们相隔那么远.当时我在笑却不知道那头的他已经泪如雨下……

他是一个做了决定就很难回头的人,当他告诉我分手时,我心里最清楚我们真的结束了,尽管彼此还深爱着对方.可我不甘心,不想放弃,不想失去他,告诉他我能为他过两地分居的日子,我会在家里照顾好他的爸爸妈妈让他没有后顾之忧,在外面为我们的将来奋斗!他说我们不可能了,他不会让自己有回头的机会.我仍然不放弃,努力着希望他能再次握紧我的手!他说我在纠缠他,我的心真的承受不了,泪随时随地都会流下来.心真的好痛好痛!无论他说多狠的话,我都不灰心,只要他对我还有感情我会努力争取他.直到他说已经不喜欢我了,不想强求自己.我相信他这句话吗?信与不信,我都没有任何借口在挽留他了,因为这句话让我不能在做什么了.冷静的过了一段时间,我们依然聊着天,依然互相关心,就像家人一样,只怪我们曾经把未来想得都太美好,许下的诺言太美,美得不切实际,把生活想得太简单……把未来都想得太美好……

有人说,两地分居的生活,男人永远比女人孤单,我懂了……

我认为我们不可能走在一起时,他牵起了我的手,说会陪我细水长流.

我认为我们能十指相扣走到最后,相信他是我此生的依靠,在我们即将有个家的时候,

他放开了我的手……

我们之间的回忆,好多好多,多得可能要让我用一生去忘却……

人一生可能会爱很多次,然而能让你哭得最伤心,,笑得最美丽的也许只有一次……

时间也许也会让我忘了他的轮廓,只留下他曾经带给我的感动……

亲爱的,我不怨你,不恨你,真心祝福你过得好就够了……

只是心里永远会留着一个遗憾……

4月亮相新技术，号称史无前例，HUAWEI问界要搞一波大

华为小艺成为首个具有AI大模型能力的终端智慧助手。

2023年8月4日，华为开发者大会在东莞松山湖正式揭开帷幕。

自2019年鸿蒙系统在华为开发者大会发布以来，历届开发者大会都标志着鸿蒙系统的一个大的更新节点，此次发布会也不例外。

会上，华为发布了鸿蒙4（HarmonyOS4），全新升级的鸿蒙4不但有着常规的使用体验方面的更新，还通过新的方舟引擎提升了系统性能，并加入了大模型的元素，能够实现更智能的人机交互。2023年8月4日起，华为将为Mate50系列、P60系列、Mate X3、MatePad Pro12.6英寸等34款产品启动公测升级。

对于华为和鸿蒙而言，2023年是一个关键节点。2019年以来，受外部因素影响华为市场份额跌出前五，一度传出要放弃手机业务。而从2023年开始，手机市场的增长红利逐渐消失，华为的市场份额却悄悄反弹，不仅在二季度重回前五，此前还有消息称华为已经将年初3000万的出货目标上调至4000万。

“轻舟已过万重山。”余承东用李白的名句，为鸿蒙4开场。

01、鸿蒙OS4：性能更高，也更人性化了

相比上一代系统，鸿蒙4的滑动流畅性提升20%，续航增加30分钟。这主要来自于鸿蒙OS升级的全新华为方舟引擎。

华为终端BG软件部总裁龚体在发布会上介绍，华为方舟引擎在图形、多媒体、内存、调度、存储、低功耗等多项能力上都有了显著提升“能让你的设备在长期使用后仍然保持丝滑流畅”。

除了提升应用的打开速度外，这还让应用的切换变得更加顺滑，新的引擎还可以使相册在打开的一瞬间能够加载出上万张而不卡顿。

华为宣布的一项方舟引擎带来的特性尤其有趣：启动动效在切换中可以完全被打断，这让应用的切换更加丝滑。

负责首款适配开源鸿蒙生态的Unity中国引擎游戏《倩女幽魂》网易雷火事业群技术副总裁卢小军表示：“使用了最新的方舟图形引擎，《倩女幽魂》游戏帧率有不小的提升，同时手机的功耗也有所降低”。

除了硬实力的提升之外，鸿蒙系统也宣布了许多软性的升级。

升级的通知中心，为应用的通知排出优先级别，重要的信息——如外卖到达通知，社交软件的聊天信息放在前面，让用户不会错过有用信息。新增的实况窗可以在手机的左上角实时停驻，实时更新状态状态。比如对于外卖应用，手机的左上角可以一直展示“出餐、取餐、送达”等状态，避免了通知刷屏，也无需用户不断点进应用中获取这一信息，让信息获取更加高效直观。

超级中转站功能在此次鸿蒙4中也得到了升级。用户只需双指按压屏幕就能抓取内容拖入中转站，在需要时可以拖入到聊天对话框，或者笔记软件中。通过新的适配，现在用户可以直接将小红书上的文字和拖入其他软件中。除此之外，超级中转站现在还支持平板、PC和车机。

用户可以直接在车内将拖入中转站，然后在后排打开同样的。升级后的鸿蒙还新增了许多可爱主题，比如全景天气壁纸，海报字体，人像一键抠图形成壁纸等。

此次升级中，华为还升级了鸿蒙OS的专属表情，使其更丰富、更俏皮、更立体，并进行了本土元素适配——拉面的表情可以细分为宽面和细面。还有一个十分有趣的功能叫做趣味心情，允许用户根据每天的心情，组成一个心情链，作为系统的壁纸和主题。

数字遗产继承的功能得到了在场许多人的惊叹。用户的华为的全场景的数字资产可以全部通过一个数字id管理。数字资产继承人可凭身份信息、数字资产密钥和相关证明材料，在华为隐私中心申请获取已经授权继承的数字资产，如照片、备忘录、应用数据等。

02、大模型接入鸿蒙系统

华为大模型的发布在业界掀起过一阵波澜。2023年5月，媒体曾经报道有人问余承东为什么不做ChatGPT，余承东当时回答，还有更多更重要的事情要做。而从2023年8月4号的发布会来看，华为虽然没有做一个标准版的ChatGPT，但并没有放弃聊天机器人，而是将聊天机器人的能力，化用到了华为的智慧助手小艺身上。

“AI大模型技术的发展将会带来下一代智能终端操作系统的智慧体验。”余承东在会上宣布。

大模型主要在三个方向上增强了小艺的能力——智慧交互、生产效率的提升和个性化的服务。

在智慧交互上，在原有的语音交互的基础上，现在的小艺能够接受文字、、文档等多种形式的输入。比如可以直接给小艺发一张，让小艺识别图像中的文字。

如果仅仅是这样，小艺似乎与手机上的ChatGPT类软件也没有太大区别。华为的创新之处在于，小艺不但具有大模型的泛化能力，还能够与手机功能进行联动。

比如还是以为例子，用户可以直接给小艺发一张，让小艺识别图像中的文字后，要求小艺按照里的时间添加会议提醒，或者将里的联系人信息直接添加到手机通讯录中。

除了手机的原生功能，小艺还能调用非原生plugin插件来解决问题。华为提供的案例是，在跟小艺进行交流时，可以直接告诉小艺，找一家在松山湖附近评分比较高的海鲜餐厅，最好有适合4个人的优惠套餐。小艺能够理解这样的自然语言，并通过美团服务帮用户找到这样的套餐。

更进一步的，小艺还可以直接帮用户创建专属场景，这个功能类似于苹果手机的快捷指令，但是可以使用自然语言进行创建。

根据用户用自然语言发出的需求，小艺可以通过编程，创建出一个完整的场景：每天早上六点半播报天气，七点钟之后如果用户带上蓝牙耳机，就播放收藏的音乐，并把手机调成静音。

华为将手机的各种功能，玩机技巧、说明书融入到了小艺的训练模型中，让大模型真正成为了用户的助手。

在生产效率的提升方面，小艺融合了摘要总结、信息检索、多语种翻译、写邮件等能力，可以让用户更高效地工作和学习。比如用户在手机中看到一篇英文报道，可以直接让小艺生成它的中文内容概要，甚至也可以使用小艺帮助读论文。

除此之外，小艺还对于影像创作进行了优化。利用多模态模型的能力，用户可以直接选中手机中的，召唤小艺，告诉它希望什么类型的艺术创作，直接得到一张艺术风格的图像。

这样的功能虽然在大模型助手中并不新鲜，但小艺的调用存在于系统层面，显然比将英文报道粘贴到一个聊天机器人中，或者把手机图像上传到某个聊天机器人的服务中，再打出prompt让聊天机器人进行操作更为便捷。

最后，在个性化服务方面，华为表示小艺的能力随着陪伴会逐渐提升，而且相关的数据和学习的都是在端侧推理，以保障用户的安全和隐私。

个性化服务的一个重要能力是记忆能力，比如用户在出国订票过程中，曾经与小艺交流，在真正出国的时候，一落地，小艺就可以帮用户推荐入境、当地出行或者当地美食方面的信息。在一个数字化生活的时代，在个性化服务方面，小艺能施展的空间肯定是普通聊天大模型无法比拟的。

目前，每个月有至少2亿手机用户与小艺交互，而在搭载鸿蒙座舱的汽车中，87.6%的座舱操作都由小艺完成，智慧屏小艺平均每台每天被唤醒7次。HarmonyOS4升级后的全新小艺是首个直接面对消费者的具有AI大模型能力的终端智慧助手，能够在手机系统层面进行交互，充满无限潜力。

03、4年重回牌桌的华为终端，最后一战要建鸿蒙生态

鸿蒙OS的诞生，起源是美国对华为的制裁。为了走出一条自己的道路，鸿蒙OS早年伴随许多争议和阵痛。而经过了前三代的迭代，此次华为人不约而同地透露出了一种更轻松和乐观的调子。

身穿黑色T恤的华为常务董事余承东率先走向台前：“自2019年以来，HarmonyOS已成为发展最快的操作系统，鸿蒙生态的设备数量已超过7亿。回首我们这四年，鸿蒙生态走过了这艰难的四年，我们克服了重重困难，大家不断地努力，回首望去，轻舟已过万重山。”

华为曾是国内最大的智能手机制造商，从2019年开始，受到一系列非市场因素的影响，华为的市场份额一度跌出前五。但经过几年沉浮，2023年开始，华为悄悄回到了牌桌之上。

2023年7月27日，IDC发布二季度中国手机市场跟踪报告显示，二季度，中国智能手机市场出货量约6570万台。华为的表现十分抢眼，出货量同比暴涨76.2%，而在600美元以上高端市场上，华为保持第二位的状态。

在大会临近结束，华为终端BG软件部总裁龚体则表示，“如果说打造鸿蒙操作系统是三大战役的话，目前已经完成了两个，鸿蒙底座已经有1亿多行代码、2万多的API、7亿多的鸿蒙生态设备，并建立了差异化的用户体验。第三个战役是生态。”

而能够建立一个生态，技术的领先只是一部分，更多的如何能够吸引到足够的开发者进行参与。

立足于足量的用户，华为开发者大会中提及的案例足够吸引人。通过接入华为的元服务（有独立入口、免安装、可为用户提供一个或多个便捷服务的新型应用程序形态），并获得华为小艺系统级的推荐，一个叫做药管家的，虽然功能并不复杂，当月新增用户达到千万。

成熟的一样可以借助系统级推荐获利。华为使用新浪财经例子，在接入元服务后，新浪财经的用户活跃度增加了六倍。

对通知栏的优先级进行排序控制，通过华为小艺在系统级别推荐应用，鸿蒙OS展现出比其他手机系统更强的对于手机内推荐的掌控能力。这或许将吸引开发者接入鸿蒙OS，以获得更高的系统级别推荐机遇。

除此之外，鸿蒙支持包括车机、手表在内的多种终端的特性，鸿蒙开放的AI调用能力，也可能吸引开发者进一步进入鸿蒙生态。

发布会中，鸿蒙还宣布支持业界主流的跨平台框架，开发者可以在开发鸿蒙OS 时复用原有资产，也将降低开发者进入鸿蒙生态的阻力。

武艺的资料

华为春季旗舰新品发布会可谓“惊喜多多”，华为P60系列拍照能力比我的Mate 50还强啊；FreeBuds Pro 2+有金边，高级感比我的FreeBuds Pro 2好看多了；MatePad 11也升级了，还是买早了……发布会进行了3个多小时，关于车的内容却没有，作为一枚汽车小编，我很难跟老板交代啊！

幸亏在最后5分钟，华为终端BG CEO余承东还是透露了一些汽车业务，别看时间短，信息量还挺大，内容总结为以下几点：

1.问界M5（EV）高阶智能驾驶版4月发布

2.鸿蒙座舱3.0全系升级

3.新能源品牌新车质量问界排名第一

无图BEV

HUAWEI 问界M5和M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布，余总表示这两款车将带来“史无前例”的智能驾驶体验。

先别急着喷，怎么做到“史无前例”？答案是BEV（bird''s eye view 鸟瞰视角），即不依赖高精地图的多模态感知融合。

我们都知道，现在很多高阶驾驶，如高速、城市领航，非常依赖高精地图，如果没有高精地图，这个功能就不能使用了。

高精地图的成本非常大，目前只有少部分高速以及北上广深等大型城市部分道路覆盖了。举个例子，如果你有使用过高速领航，就会发现由一段高速转入另一段高速，领航突然就不能使用，也就是存在着“断点”，这些断点非常多，也就影响了使用感受。

用余总的话说：我们在上海搞一条小路，花了几年的时间都搞不定。高精地图变量太大，可能今天施工了，它就不能用了。

所以，用无图BEV是规避这么多困难的方法之一，很多车企或者自动驾驶公司都在研发，华为并不是第一个。

但余总用上了史无前例这个词就有点引人遐想了，个人认为有两个层面的意思，一是对比自己的HI（HUAWEI Inside）是史无前例的，也就是用在阿维塔和极狐身上那个。

估计华为无图BEV领先HI一代甚至好几代，这个时候有些小伙伴会说：这对合作伙伴太不公平了吧！

亲儿子当然用最好的，这无可厚非。阿维塔和极狐的车友也不用担心，无图BEV并不是凭空出现，它依旧需要大量的数据充足，这些数据也只能通过HI，所以，HI也一定会升级，只是不知道阿维塔和极狐什么时候升级，谁最先升级而已。

另一个层面的意思就是华为BEV比其他具备该功能的品牌都要好用，这就非常让人期待了，更多的消息我们4月揭晓。

鸿蒙座舱3.0

另一个消息就是鸿蒙座舱3.0全系升级了，这其实不算“大新闻”，毕竟HUAWEI问界此前已经预告过了。

今天再来跟大家聊聊鸿蒙3.0的升级点吧！总结来说就是拥有更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的内容获取、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力。

新增的原子化服务将全场景智能服务融入万能卡片中，无需安装即可使用，且一键可达；

鸿蒙3.0的交互逻辑更简洁，常用的动态信息、便捷的服务卡片、常驻工具栏都保证用户可以快速找到想要的功能；

智能语音助手小艺继续进化，可见即可说功能支持第三方App，体验更便捷；支持5项指令连续说及多轮对话；甚至在常用常新的加持下，后续还能将爱人的声音录入；

导航路线可以在手机和车机之间自动流转，离开车辆再次进入可自动重连，还会根据车辆状态自动显示车辆可达里程，在续航不足时及时显示附近的充电桩和加油站……

我们不用质疑鸿蒙座舱的好用程度，就算没有体验过问界车型，也有机会玩一玩华为手机，流畅、便捷、UI设计惊艳，到车上依旧是同样的道理。

况且鸿蒙系统还在不断的升级中，车主会越用越好用，这就是HUAWEI问界在人机交互上的优势。

质量第一惹争议

发布会结束后，最火的不是P60/Mate X3的价格谈论，而是余总说：“问界质量第一，出厂标准很严格，至今没发生一起起火事故，某些大厂天天起火，自己低调处理了。”

炮轰的人把焦点放在了“天天起火”上了，讽刺余总意有所指，夸大事实。这就是余承东个人的说话风格，有所夸张，但也没那么多弯弯绕绕。

他的重点是问界获得新能源品牌质量第一，华为出厂标准非常严格，其他的语术无非而已。回到出厂标准上，我们无法判断手机跟汽车的标准一不一样，也无法判断问界几年后的质量如何？毕竟它是一个较新的品牌，还有待时间的考验。

但作为一个华为电脑、手机、平板、耳机……的用户，我所拥有的这些商品确实是一件没坏过，使用时间最长的一部手机超过4年，期间摔了无数次，质量还是杠杠的。

所以，我愿意相信华为的品控，特别是问界更名为HUAWEI问界后，这份信任也转移到了该品牌上，我相信很多华为粉丝和我一样的想法。

写在最后

期待HUAWEI问界4月份新车的发布，在华为技术的加持与赋能下，我们将会看到这个品牌在智能驾驶、人机交互等多个领域的优势。当然了，还期待一款新的车型——问界M9能尽快跟我们见面，它将会有更新的技术，我们拭目以待！

本文来自号作者EV智行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与无关

Siri玩腻了不妨试试新宝骏RM-5，语音操控无顿挫，等人还能玩王者

武艺资料：

艺人：武艺

艺宝の资料

中文名：武艺 曾用名：刘扬帆（武艺在北美参加K王争霸的名字) 艺宝 12强定妆照英文名：Philip 昵称： 小艺，武小艺，艺宝，艺少，艺殿下，艺王子，艺小宝，艺仔 粉丝昵称：午饭-(WE) 籍贯：香港九龙 血型：B型 父亲：武力 弟弟：武星Phirey 小学：麓山国际实验学校 初中：湖南广益实验中学 高中：unionville high school （加拿大 多伦多） 生日：1990/11/03 生肖：马 星座：天蝎座 身高：175cm（正在长高） 体重：60kg 个性：温柔 内向 开朗（对熟悉的人） 沉默 腼腆 低调 爱好：唱歌 踢足球 弹钢琴吉他 听歌 看碟 旅游 看足球比赛 打桌球 喜欢的运动：足球 、跑步、乒乓球、 羽毛球、桌球 、保龄球 喜欢的乐器：钢琴 最喜欢的颜色：蓝色、银色、白色、橙色、黑色 最喜欢的体坛明星：范尼 、C罗、贝克汉姆 最喜欢的球队：曼联、英格兰、荷兰 最喜欢的乐坛明星：蔡卓妍（阿sa） 最喜欢的**：《无间道》、《不可不信缘》、《燃情岁月》 招牌动作：唱歌捂着肚子,啃指头（可爱） 艺の签名[1]粉丝口号： “武”可替代 “艺”鸣惊人 “艺”心一“艺” 爱武艺，没道理 非凡武艺，无限魅力 聆听武艺，“艺”心一意 快男好友：吴俊余、徐嘉苇、刘天霖、李雪岩、张承、刘宇超、刘心、玉米提、谭杰希、邓入比、李炜、陈翔、姜潮 签约公司：天娱传媒

艺宝の快男比赛歌曲集

海选： 可惜不是你（原唱 梁静茹） 长沙赛区50进35： 可惜不是你（原唱 梁静茹） 菊花台（原唱 周杰伦） 艺宝长沙赛区35进25第一场： 如果云知道（原唱 许茹芸） 雨天（原唱 孙燕姿） 长沙赛区35进25第二场： 有人为你偷偷在哭（原唱 苏永康） 我还想她（原唱 林俊杰） 全国300强见面会： 我有我的young（集体演唱 原唱 飞轮海） 全国300强进60： 何必在一起（原唱 张杰） 分开以后（原唱 唐禹哲） 全国61进30第一场： 怎么忍心放开手（原唱 山野） 曹操（原唱 林俊杰） 全国30强进20： 会呼吸的痛（原唱 梁静茹） 猜不透（原唱 丁当） 全国20进12（第一场）： 可惜不是你（原唱 梁静茹） 全国20进12（第二场）： 如果云知道（原唱 许茹芸） 木乃伊（原唱 林俊杰） 全国12强总决赛（第一场）： 同一首歌 至少还有你

艺宝の快男比赛编号

海选：08042 300进60：49 61进30第一场：30 30进20：14 艺宝 12强20进12：20 全国总决赛：02

艺宝の比赛经历

2009年获得K王争霸的北美赛区第3名 2010年快乐男声长沙赛区25强 全国300强 入围全国30强 2010年快乐男声全国突围赛61进30 全国30强 2010年快乐男声全国突围赛30进20 全国23强 2010年快乐男声全国突围赛20进12第一场 全国16强 2010年快乐男声全国突围赛20进12第二场 全国12强

艺宝の评价

影子：有超越年龄的唱功；我喜欢你这头发，可爱（长沙赛区50进35） 艺宝宋柯：武艺歌唱的很好，可以让人陷进去。 娓娓到来..感情真挚..唱歌的最高境界。（长沙赛区35进25第一场） 宋柯：你有人气是应该的，你真的很会唱歌。（长沙赛区35进25第一场） 影子：台下的观众都在为你发光发亮。在你脸上洋溢的微笑，是我们在所有的那些比你年长很多的已经成名的巨星脸上看到的那一抹神秘的巨星式的微笑。他几乎没有做任何常规的煽动的动作――摇动手臂、晃动胯部，就已经让他的粉丝们尖叫连连，不能把他们的目光从他的身上拿走，我也是。对武艺的粉丝说：我多想分享一点你们对武艺的爱，爱武及影好不好？！（长沙赛区35进25第二场） 宋柯：“非常出色。”（突围赛300进60） 陈建宁：“你在舞台上唱歌很有魅力！”（全国61进30第一场） 宋柯：“你缺的不是技术，是胆量。”（全国30进20） 宋柯：“表现得特别好.....艺人一定要自恋”（全国23进12第一场） 周治平：“你是最有潜力的选手！”（全国23进12第二场）

艺宝の节目录影

《天天向上》： 6月13日录影，播出时间：2010.6.25晚19：30 湖南卫视《特步天天向上》，演唱歌曲《在说爱你》。 《一呼百应》: 7月3日录影，播出时间：2010.7.11下午17：30湖南卫视《雨洁一呼百应》，演唱歌曲《我的舞台》（12强合唱）《说了再见》《甜甜的》《爱》（12强合唱） 艺宝.快男一呼百应地图时间：7月3日(周六) 地点：西安市民乐园万达广场（见右侧） 具体内容：7月3日，快乐男声全国12强将随湖南卫视王牌栏目《一呼百应》空降西安检验人气，并在西安召开12强的首个演唱会， 具体路线： 1.外地的午饭 火车站―民乐园万达广场 乘坐251路,五龙专线,游6路,201路,30路经过2站, 到达民乐园站，下车后步行约70米,到达万达国际影城 2.本地的午饭 民乐园-公交车站 途径公交车：14路; 15路; 16路; 20路; 25路; 30路; 32路; 41路; 46路; 102路; 201路; 251路; 309路; K605路; 五龙专线; 《快男全国12强见面会》7月8日，具体播出时间为2010.07--主题为“快男全国12强，闪耀梦想舞台”

艺宝の歌曲

(K王争霸) 艺宝北美有人为你偷偷在哭 朋友别哭 流年 分开之后 灰色空间 木乃伊 你到底爱谁 怎么忍心放开手 改变自己 新不了情

父亲：

[编辑本段]歌手：武力

右图为2007年武力，左图为1988年武力2010快乐男声武艺的父亲 原长沙歌手，成名曲《乡里妹子进城来》、《花开的年龄》、《友谊连着你和我》也让武力迅速在全国范围内声名鹊，起他陆续参加了中央台的众多大型晚会。 在经历了人生起伏后，已是成熟男人的武力固守着自己一份宁静的生活，小心翼翼地，不让外界打扰。图／记者赵尚渝 武力不完全时间简史 18年 西宁当兵 1981年 退伍回到长沙，进入湘运汽车公司当司机 年 考入湖南广播电视艺术团 1986年 参加第二届青歌赛，获全国第6名 1988年 就读于中国音乐学院 1991年 回长沙正式开始歌厅生涯 1994年 获得深圳“荔枝杯”歌手大奖赛冠军 19年至今 过着闲云野鹤的生活 “事业高潮时享受成就，事业低潮时享受生活！” 武力的QQ个性签名很有哲理。享受生活的他，给自己取了个网名叫做“闲云野鹤”。 武力是一位好歌手，而他这一路走来的经历是最百转千回的一首。当他唱着《乡里妹子进城来》、《友谊连着你和我》眼看着要火起来时，他却选择了与歌坛若即若离，平淡而认真地过着自己的简单生活。在经历了人生起伏后，这个已成熟的男人固守着自己的宁静，小心翼翼地，不让外界打扰。 专题写／本报记者侯检 只有他，开着吉普上晚会 红？我没觉得自己红过，我真的没有意识过这一点。也许会有人觉得我站在十米跳台那么高的地方，可是我一点都没觉得自己站过那么高。 时光总能让人唏嘘，当年那个英俊潇洒的翩跹少年如今已踏入不惑。看着武力轻轻的笑，他的脸上还能找寻到年轻时英俊的轮廓，只是多了份沧桑和稳重。他反复推说自己不值得访，因为他只是个普通的歌者。武力说一直难改内向的性格，“做这一行性格应该要张扬一点，善于经营自己。” 武力对过去有着惊人的清晰记忆――1986年，他去北京参加第二届青年歌手大赛总决赛时，李谷一两场都给他打了最高分，可他一直都没敢过去和李谷一说声感谢，一同参加决赛的韦唯在后台说李谷一非常看好他，湖南来的选手也都会过去打声招呼。做了一番思量，武力还是未能鼓起勇气。离开北京前，他给李谷一写了封信表示感谢。他给李谷一留下了深刻印象，从此也得到李谷一的大力提携。 武力迅速在全国范围内声名鹊起，《乡里妹子进城来》、《花开的年龄》、《友谊连着你和我》等歌曲广为传唱，他陆续参加了中央台的众多大型晚会。 在中央台建台30周年那次晚会上，他开着吉普车登上晚会的大舞台，这次耳目一新的表演是中央电视台绝无仅有的一次。 那时候，老觉得心力交瘁 如果我辞去长沙的工作留在北京，我所面对的未来是未知的，也许能出名，也许是默默无闻。面对着每个星期医院一大堆医药费单子，我没有别的选择。 突然有一天，武力消失在大家的视线中，“原因很多，单位催我回去上班，而我始终觉得不太适应北京，最重要的一个原因是父亲出了，脑部受伤了，我必须回去照顾。” 1990年，武力回到长沙，正好那时湖南歌厅迅猛发展，急需钱给父亲治病的武力一头扎进了歌厅，靠跑歌厅挣钱给父亲交巨额药费。“有一段时间觉得心力交瘁，我每天只能睡4个小时，晚上跑完歌厅凌晨两点睡，早上六点起床，接着一整天就是不断给全身瘫痪、大小便失禁的父亲翻身、洁身，以免他身上因长卧而长疮……没有人能从精神和经济上帮得上我，一切都是我一个人撑着。”遗憾的是，武力的父亲还是在1993年去世了，这给了武力很大的打击，“我从来没有想过父亲有一天会离开我，这事突然发生了，突然间我觉得自己老了，不仅形体老了，连心态也老了。” 与此同时，由于常年在长沙，他在北京建立的一些人脉慢慢疏远，在央视台露面的机会越来越少，他留在了长沙。由于生活的压力，武力并没有停下来，这种满负荷的运转一直持续到19年左右。 这些年，都学会嚼槟榔了 “每个人都在寻找幸福，我想这是一种感觉，你觉得幸福这就是幸福了。现在的生活是最安逸最平淡也最真切的，我觉得我现在很满足很幸福，这就够了。” 如今，武力在湖南广播艺术团这个外界并不知晓的单位上班，有时依兴趣去接一些演出和晚会。他打趣说自己不是晚会中的重点，只是起到一个填空作用，但即使是填空他也要尽力做好。 访中，武力多次拿起槟榔在口里嚼着，看到记者有些惊讶的眼神，他有些不好意思地解释以前他为了生活要赶场子唱歌，要保护好嗓子，这些东西他很少吃，这些年他才学会嚼长沙人爱嚼的槟榔。 记者多次问及如何看待自己与大红大紫只隔一步时，武力并没有回避话题，“我记得老板（指李谷一，当时团里的人都喊李谷一为老板）曾跟我们说，名人不好当。我知道只要是从事这一行谁都希望成名人，可是付出的这些代价对我来说就特别难受了，我宁愿做个普通人。我不后悔。” 生活已令他波澜不惊，他很高兴地谈起两个儿子，很懂事很可爱，都和他很亲近，现在的生活乐趣也基本源于两个儿子。问到他现在更愿意用什么角色来定位自己，是歌手，还是父亲？武力用了一秒钟考虑后回答：“父亲！而且我想，我应该是个称职的父亲。”然后他开怀大笑。 生 方式 很适应安静孤独的状态 潇湘晨报：您现在每天做点什么？ 武力：没有具体的安排，有工作的话我就去接工作，没工作我就在家待着。很多人都怕孤独，我不知道我的心态是否有问题，我很适应安静甚至孤独的状态，有时候可以几天待在家里不下楼。 潇湘晨报：待在家里做什么？ 武力：我有很多很多书，回想跑歌厅那几年，为了生活我被迫去不停地演唱，没有时间休息，现在我终于有机会把以前想看的书看了。我还会背英语单词，有时候练练毛笔字。 潇湘晨报：那你现在不用为钱奔波了。 武力：钱嘛够用就好，但没钱不行，自己能买得起一些东西，家庭能够安顿下来就行，现在确实不像以前有那么多压力。 潇湘晨报：那你认为自己是个有事业心的人吗？ 武力：年轻的时候还是有，去北京时我很有冲劲。记得接到进入青歌赛总决赛的通知书时我心花怒放，一蹦三尺高，但现在无论给我什么喜讯，我也觉得没有什么了。 潇湘晨报：都说四十而不惑，您觉得是否真的没有困惑了？ 武力：我觉得自己从来没有困惑过，哪怕是最苦的那几年。我觉得自己还是蛮超脱的，因此我的烦恼也很少。 当年英俊潇洒的翩跹少年，不知迷倒多少少女。图／武力提供 朱少宇：武力在湖南歌坛是一个具有代表性的人物，他的音色就算放到现代歌坛也是首屈一指的。这么多年来，大家一直在劝他复出。他的经历和大家不一样，这是他的生活方式，我们在尊重他的同时，还是不会放弃想各种办法去触动他，让他重新出山。 殷浩：虽然他年龄比我大了一辈，但私底下他却让我觉得是一个非常可爱的人。很小的时候就熟悉了他唱的那首《乡里妹子进城来》，记得那时满大街都是他的海报。在湖南流行音乐史上他是走在最前面的人，是一面旗帜。

弟弟：（本人超喜欢）

武星

概述 2010年参加湖南卫视大型平民选秀节目《快乐男声》而为观众所熟知并喜爱的武艺的弟弟，由于哥哥的迅速走红，直接影响到武星。由于长得极其像网络红人王锐浩，多次遭到武艺的一部分粉丝的怀疑。 中文名：武星 武星曾用名：王锐浩（根据网友推测武星在北美参加K王争霸的名字) 英文名：Rey（Phirey ） 昵称：小星、星仔、星儿、武小星、R仔 生日：1995年11月23日（农历：十月初二） 血型：B型 父亲：武力 哥哥：武艺 星座：射手座 属相：猪 民族：汉族 籍贯：香港九龙（出生于长沙 初中在长沙就读） 武星小学：麓山国际实验学校 初中:湖南广益实验中学 常用语言：国语 粤语 英语 爱好：唱歌 交朋友 爱搞怪 奇思妙想 发呆 创新 个性：多变 多重人格 心思细腻 超无聊 开朗 活泼 外向 (与哥 武艺恰恰相反，因此被网友质疑) 最喜爱的歌手：武艺(哥哥) 最喜爱的偶像：武艺 最爱的曲风：中国风、R&&B、任何曲风、多元混合音乐 任何音 武星乐 最尊敬的神：中国佛祖 最喜欢的数字：1123 最苦恼的事：想做的事越来越多、但时间永远都不够 最怕的事：没钱、害怕哥哥有一天不理他 最大缺点：老爱忘词、有个性没耐性超没记性。 喜欢的运动：足球 、跑步、乒乓球、 羽毛球 唱歌常用动作：捂嘴~~~摸脑袋。。 最喜欢的团体：飞轮海 最喜欢的男演员：成龙 最喜欢的颜色： 绿 蓝 黄 黑 白 最喜爱的歌曲:哥哥唱的都喜欢 最喜欢的服饰：休闲服 最爱的群体: fans 午饭们 甜心们 粉丝昵称: 甜心（K王争霸时取的） 粉丝口号：文“武”双全 皎如日”星！ 身体状况: 超健康的好宝宝 最喜爱的衣着：自然、舒适 嗜好：玩弄网络、写歌词、P图... 最喜欢的体坛明星：肥罗 、C罗、贝克汉姆 、卡洛斯、梅西 最喜欢的球队：曼联、巴西、阿根廷、法国、

（和他哥哥很多都是一样的）

母亲：

不详细、

只是知道是加拿大文联的董事、

我在AITO问界M7里，躺着建议老板卖掉LM

苹果公司作为科技行业的领军企业，毫无疑问，它为推动电子行业的进步和发展做出了巨大的贡献。就拿手机语音助手来说，苹果公司开发的Siri就为不少企业树立了标杆，从而像华为的小艺、小米的小爱同学都直接针对Siri开展竞争。与此同时，智能手机的进步也促进了汽车行业的发展，目前市场上的诸多车型都已经具备语音操控的功能，但是由于各家车企的技术有所差距，所以在实际使用体验上，也是不尽相同。

当然，在这之中也不乏有表现出色的，譬如上汽通用五菱旗下的新宝骏品牌，便是主打智能科技，旗下几款车型出色的车联网系统便实现了同级领先。以新宝骏品牌旗下的跨界车新宝骏RM-5（五座版）为例，尽管该车的起步价格不过才7.88万，但是从低配车型开始，RM-5就配备有同级领先的1.5版本新宝骏车联网系统，智能程度以及可玩性丝毫不逊色于Siri和小爱同学。

之所以称新宝骏RM-5五座的智能化表现不输主流手机品牌上的语音助手，乃是得益于新宝骏车联网系统的强大技术基础。该车联网系统通过将智能手机的算力、生态移植到车辆之上，从而保证RM-5五座的车联网拥有比肩智能手机的运算能力，并达到领先同级车辆20倍的反应速度；与此同时，新宝骏RM-5五座还搭载有媲美的智能AI语音，识别语音的精准度也是领先同级。而正是基于以上两大优势，才使得新宝骏RM-5具备无顿挫的语音控制。

而且，新宝骏RM-5五座版车内具体能够通过语音完成的功能有很多，涵盖了车内音乐播放、空调开关、天窗开闭等所有的功能。比如开着天窗在路上行驶的时候突然下雨，只需要用发出关闭天窗的语音指令，新宝骏RM-5五座版就能及时关掉天窗。而且就算是关闭天窗的指令还没有说完，继续再说出播放音乐、或者开启空调的语音指令，新宝骏RM-5五座的车联网都能极速识别，并不会产生任何顿挫，实用性和速度都远超传统车辆。

不仅如此，新宝骏RM-5五座还能通过语音控制手机上的APP。例如在开车的时候如果不想错过每一条微信信息，就可以通过语音接收和发送文字或语音信息；而在开车的时候如果与朋友约会无法找到准确位置，新宝骏RM-5五座版的车联网还能通过语音共享实时位置，解决了实际用车情况下的痛点。另外，如果是在等朋友的期间实在无聊，在新宝骏RM-5五座的大屏上还能刷抖音、看、玩王者等功能，极大丰富了日常用车的可玩性和趣味性。

另外，新宝骏RM-5五座版不只是智能互联网系统非常实用，而且空间实用性同样很强。五座版车型和普通车型一样，车身尺寸为长4705mm、宽1806mm、高1615mm，轴距为2750mm。而在这样的车身数据之下，不仅令新宝骏RM-5具有十分宽敞的乘坐空间，而且后备箱载物空间同样非常可观，日常家用来说实用性极强。

总而言之，在当下各行各业均在发展智能科技的背景之下，汽车行业同样走在了前面。就好比新宝骏RM-5（五座版）一样，7.88万的丐版车型同样搭载有实用性和可玩性极高的新宝骏车联网系统，达到高配一般的享受同时，还在功能性、灵敏度方面能够媲美主流智能手机的语音助手。对于年轻人来说，如果玩腻了手中的语音助手，或许新宝骏RM-5能够带来不一样的感受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1个月后，华为常务董事、终端BG CEO、智能 汽车 解决方案BU CEO余承东，在深圳湾 体育 中心发布了AITO品牌第二款产品、由于疫情姗姗来迟的「豪华智慧大型电动SUV」—— 问界M7 。

正如一个月前，余承东和众多业界创新领袖，在与2022粤港澳大湾区车展同期举办的「全栈能动2022」活动上分享的那样，这半年多来，全球 汽车 产业都在无声中发生着深刻而快速的变化。芯片断供、供应链危机、生产停摆、销量滑坡……

诸般表象底层，是人心思变。 汽车 消费偏好转向，正随着我们从被动接受者，到主动引领者甚至创造者的角色转换，水滴石穿。

恰如另一边厢，目前唯一如期成功举办的粤港澳大湾区车展上烈火烹油的场面，逾4万的销量、过百亿的成交额，和快速攀升的新能源和智能 汽车 渗透率，以及拥有独立立法权的「先行示范区」深圳近期密集出台的政策及法律文件，犹如那扇窗户，为当前行业的诸多困境，指出破局的方向和可能。

为产业发展前瞻布局方面，你永远可以相信深圳。正如在 科技 创新前沿，你一定能看到华为。

然而，顶流如华为、「网红」如余总，万千注意力集一身，对他们入局 汽车 产业之后都在干什么，绝大多数媒体和从业者其实看不懂。对AITO问界M7而言，与其只作为一款新车进行评价，不如作为一个系统工程的结果去进行分析。而这一过程，或许就是华为深刻改变中国乃至世界 汽车 产业的起点。

或者我们可以把它分解为两个命题：

华为如何「帮助客户造好车」？

「赋能」：赋的什么能？

要回答这个问题，我们可以回退几个节点，一一比对考察「增量」。

赛力斯5是「梦开始的地方」，产品定义主要体现了「甲方」的意志；华为的助力，则体现在「甲方」能力边界之外，完形填空，在座舱域的智慧互联及销售渠道方面打个。

「高端品牌」AITO很快横空出世，产品名唤问界M5——

我个人理解，这是华为「帮助客户造好车」的起点，也是其撸起袖子放大的beta版——或者「公测版」：验证想法、发现bug、重塑流程、打造体系、跑通模式、快速迭代。

在优化补完产品的基础上，华为第一次有机会深度参与（甚至主导）产品「用户体验」的重新定义。正如余总在「全栈能动2022」中强调的那样，华为在其中的「有所不为」，集中在「车」本身的部分；

「大有作为」的则集中在电子电气和智能化部分。代表作，就是用户口碑业界最佳的HarmonyOS智能座舱。人称「鸿蒙车机」简洁易用、流畅顺滑，在业内堪称「杀手级」的Feature。

当华为谈「体验」时，它在谈什么？

而到了问界M7，作为华为ICT和To C能力的最直观注脚，再次进化的HarmonyOS智能座舱，及其配套的软硬件配置，则带来了鸿蒙3.0正式发布之前，华为「万物互联」能力和体系，以及1+8+N战略的「可视化」应用范例。

新增的超级桌面功能让手机应用直达问界M7车机，用户可以通过大屏操作手机应用，软件界面自动适配，手机端高频应用上车后的「大黑边」得以解决；

对车机而言，超级桌面以车机为主、又依托于鸿蒙生态，整合了HarmonyOS的能力，车机上还没有的应用，手机上有就能用，体验也有保障。拥有「平行视界」的丰富应用，达到放大生态积累的优势。

手机作为HarmonyOS智能座舱的增强，UX交互与车机保持一致，可实现手机应用上车无缝切换到车机，车辆的使用场景也得到扩展，达到HarmonyOS深度融合，生态共享。

而作为鸿蒙生态「无缝上车」的最新进阶，斩获中汽研 汽车 行业首个车载语音助手认证A级，拥有智能四音区精准识别、可视可说、端云协同、支持一句话多个指令、多模拒识（车主指令拒绝识别接收某位乘客指令，如避免小朋友捣蛋），最高60秒连续对话等特点，听得懂多种常用场景的语音助手小艺，也将为超过2.2亿鸿蒙用户带来更好、更「无感」的用车体验。

这个功能的「杀手锏」，就是让用语音交互回复微信这一地狱级挑战，成为可能。

「技术过剩」怎么办：Make，believe

对绝大多数传统 汽车 厂商现有的技术基座和用户需求而言，华为的ICT技术能力实际是「过剩」的——不打个版，你都不知道还能这么玩儿。而「用户体验」这一当代玄学，前端需要在漫长的To C经营中形成对消费者的深刻洞察，后端需要掌握软硬件一体的ICT技术和工程解决方案。

依托华为ICT技术的体系实力和对手机、车机等交互终端，到贯穿整车增量零部件、底层电子电气架构的重构能力，随着HarmonyOS 3.0的发布和鸿蒙生态的不断完善，在进一步推动仪表台告别手机支架的 历史 进程中，Apple CarPlay尽管优秀，但仍旧缺乏这种直达底层系统、自下而上地重塑用户体验的能力（这点局限在未来进入自动驾驶后会愈发凸显）。

而这种能力，受限于成本和规模，不会一夜颠覆行业。但HarmonyOS智能座舱「+1」，19单元7.1声道的 HUAWEI SOUND 「+1」，大视场AR-HUD「+1」……按此「定点」装车不断累进，「完全体」的华为式体验正以加速度降临。未来的智能座舱将拥有更多颠覆性的体验提升和「万物互联」的无限可能，但这些都不是CAN-Bus总线或T-Box能实现的。

To C老懂哥：You know nothing about 「躺平」

在问界M7身上，没有哪项Feature像 「业界首个商用的AITO零重力座椅」 那样，体现华为的产品定义哲学和深刻消费者洞察——虽然它的「打开方式」在传统看来颇有些思路清奇。

让我们回想一下，同样在余承东领导下的华为「消费者业务BG」（现在让Uncle Sam打回到终端BG） 历史 上第一款销量口碑俱佳的里程碑式高端爆款是哪个？

是Mate 7。除了拉满的性能、配置、数据和相对不错的性价比之外，它当年主打的核心卖点是什么？

屏占比 。让我们再往深一层想想，在华为发起这场屏占比内卷战役之前，屏占比这个问题，是普遍性的用户痛点吗？还是用户心智被「引导」「启发」后的「恍然大悟」？要聊这个，哪个品牌不吊打鄙视链顶端的iPhone？但为什么就华为成了呢？

技术能力之外，消费者洞察也很关键。木桶效应，从此走进每一个互联网和 科技 大厂产品经理的黑话字典。

很多时候，产品Feature不一定是真实普遍的用户痛点，但至少应该是能形成「独家记忆」的记忆点，甚至是「梗」点。「索尼大法」真的好吗？有几个人用得起/忍得了索尼。

在问界M7身上，车本身的基本素质是挑不出什么毛病的：

可以说，整体产品竞争力在同价格区间领先，甚至部分指标在越级价格区间还能跟高一到两档的产品碰一碰。这奠定了问界M7没有明显短板的竞争力基础。「以正合」方面完全没毛病。

「以奇胜」，就是这张「零重力座椅」。

它相当于开辟了一个全新的用户心智战场，以无比体贴的「体验匠人」的温情脉脉和无微不至，让一个个身心俱疲的「奋斗 」精英感受到被尊重、被照顾、被理解的「尊荣体验」，打开了「爵士人生」的「躺平」出行之门。

四舍五入，相当于在不到40万的车里给你配了一张价值7万多的、被纽约现代艺术博物馆（MoMA）永久收藏展出的Herman Miller Eames Lounge Chair and Ottoman——还给你科普呢：

考虑到问道M7配备的高水准音响和音乐厅级NVH静谧性、ENC主动降噪功能以及丰富的第三方影音平台，降噪耳机的钱应该也能省了，给孩子多报个班。

华为如何「帮助客户卖好车」？

多年来，余承东所领导的华为终端将华为手机做成全球第二（2019年）的消费者品牌所积累的经验和方法论，如今也随着Uncle Sam的极限打压需要找到新的释放出口，创造新的价值。正如余承东在发布会说的那样，在零部件供应商、智能 汽车 解决方案提供商（HI）两大To B业务板块之外，华为智选车将成为其直面消费者的重要业务板块。

在价值链前端，利用ICT技术能力和消费者洞察，在产品定义等核心流程赋能传统 汽车 厂商转型之外，在销售渠道和用户运营方面，华为也将充分发挥线上线下的用户到达能力，帮助合作伙伴种草带货。

AITO才会赢！订单48小时破5万

华为表示，在创下新品牌单车型销量最快破万记录之后， 问界M5又实现单月大定数量破万 ，已经稳稳占据高端SUV市场。

AITO的服务网络也日趋完善，目前充电网络支持全国300+城市共18万+公共充电桩，此外全国范围已有600+华为门店可以进行产品的体验及试驾，以及覆盖109+城市的122+家AITO用户中心，为用户提供高品质的服务体验。

7月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。

这对华为来说，一方面是既有渠道投资的价值深度挖掘和盘活，另一方面，也是在核心芯片供应受抑制的背景下，持续为用户提供创新产品的手段。更是其穿越至暗时刻，更换赛道持续迭代核心技术和企业竞争力的重大战役。

对客户和合作伙伴而言，华为智选车模式既大大降低了自建优质渠道的投入，也有利于回归、聚焦自身所擅长的制造和研发主业，更能借助华为多方面的综合赋能，在新四化浪潮中确立企业的一席之地。

华为会亲自下场「造车」吗？

华为的核心主业是通信。众所不知，华为在十多年前入局造手机时，与其说是主动地「多元化」，不如说是被动应对。否则其在3G通信技术的那点领先优势，存在「等」到一个合适的落地合作伙伴之前尽丧的风险（那时的华为还没那么强，中兴也没那么拉）。那还不如自己做，为技术的「灵魂」创造一个自我定义的最佳载体。

「麦芒」品牌产品，则堪称其这一时期模式的典型代表。最初它出手机，更战略的考虑是为了「装技术」。「魂器」了属于是。

此时此刻，恰如彼时彼刻。就能如此相像！

对华为来说，多一个「 汽车 品牌」没什么，注册一个「华为 汽车 销售服务有限公司」也就干了。原有的体系里，一只羊也是赶，两只羊也是放。在同一家开在核心城市顶级商业综合体里、以Apple级的成本和标准投资的门店里，从产品门类从手机拓展到平板，从平板拓展电脑、办公设备，再到可穿戴设备和智能家居，算是一套技术体系里的产品多样化。逻辑严丝合缝，丝般顺滑。

但要说「华为 汽车 制造有限公司」那种「造车」，华为「过剩」的ICT技术倒是有了放开耍的空间了，但配套的「四大工艺」、四大总成也自建吗？倒不是说它掏不起这几百亿，但这笔投资的边际收益可就太小了。有这笔钱烧得慌去投资芯片先进制程、自建产线或EUV光刻机不香吗？

而如果代工的话，那跟AITO的区别大吗？

综合目前所有公开信息来看，HI模式已有极狐和阿维塔入局、零部件供应商模式已有多家「定点」会陆续官宣，智选车模式有AITO打版。各条战线不能说轰轰烈烈，至少也是按部就班，我个人实在看不出有什么「亲自下场」的必要。

发布会上余承东自己也说了：

衷心祝愿华为「福将」，能在问界M7身上，再造Mate7。

上一篇：奥迪车上音响 奥迪车载bo音响

下一篇：特斯拉股票实时行情分析 特斯拉股票实时行情