日产剧大全 日产IMx

新车资讯：领克05轿跑SUV开启预售，全系标配2.0T；新款本田冠道/缤智，将在3月31日上市；全新一代哈弗H6曝光，下半年上市；新日产逍客信息曝光，有望在9月发布；上汽首款微型纯电动车科莱威CLEVER，将于3月31日正式上市。

行业资讯：长城汽车回应长安汽车“黑公关”，已与长安高层交涉；率先搭载汉EV，比亚迪推出“刀片电池”；奔驰S级轿跑/敞篷版将在今年8月停产；五菱全新电动车正式命名为宏光MINI?EV；场地改为方舱医院，2020北美车展取消。

01

据国外媒体报道，日产逍客车型在2019年之前已连续几年蝉联欧洲最畅销跨界SUV车型的桂冠。目前的这一代逍客车型于2013年问世，日产汽车已经宣布了其后继车型最迟将于2021年中期推出。海外媒体试图设想第三代逍客的情况，这款车在美国被称为Rogue?Sport。日产一直未透露其具体消息，传言称其设计与2017年10月推出的IMx概念车相似。此后，这家日本制造商推出IMQ概念车，来预告该公司下一代跨界SUV车型的设计。这款一年前在日内瓦展示的电动汽车有着令人惊叹的设计。相比之下，新款逍客（也可称为Rogue?Sport）设计不会太出格。

——新款日产逍客车型有望于9月全球首发，如果疫情得以控制，其或许会在今年的巴黎车展上公开亮相。

02

3月29日，比亚迪正式宣布推出磷酸铁锂的“刀片电池”，该电池在安全性和寿命性、续航里程方面均领先同类型电池。目前“刀片电池”已经在重庆弗迪电池工厂下线。发布会上比亚迪集团董事长兼总裁王传福也表明，该款电池将率先在比亚迪汉纯电动版车型上搭载，新车预计在今年6月份投产并上市。

——相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。在寿命方面，比亚迪“刀片电池”可以做到充放电3000次以上，行驶120万公里。

03

哈弗H6是长城汽车的支柱型产品，8年时间累计销量已突破300万辆。我们从长城汽车内部了解到，哈弗H6将于今年下半年进行换代！（即第三代H6）。与现在在售的H6相比，全新一代H6将使用长城汽车的全新平台。在长城汽车公布的2020年招标项目信息中，出现了两款内部代号为“B01”、“B06”的全新车型。其中代号为“B01”的车型意味着哈弗H6的垂直换代车型。据了解，长城汽车在复工复产以后，B01项目的首批冲压模具已经抵达徐水工厂，这也意味着离量产越来越近了。

——从第一代车型到第二代车型，哈弗H6用了大约六年时间，而第二代到第三代车型，换代的时间几乎缩短了一半！

04

3月28日，领克05时间限量版车型开启预定，限量1005台，售价为23.58万元。另外，普通版车型也公布了预售价格区间18万-22万元。新车全系搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，与性能车领克03+动力总成保持一致。

——A+级的定位让其上可竞争B级SUV，下可冲击A级SUV市场。从价格层面来说，领克05未来面对的主要竞品将会集中在探岳Coupe等合资车型，当然对豪华阵营里的宝马X2、奥迪Q3?Sportback等也将产生不小的冲击。

05

日前，我们从官方获悉，上汽旗下车型纯电动车型科莱威Clever将于3月31日正式上市，未来新车将在荣威和名爵两个品牌下共卖。新车定位于一款微型纯电动车。动力部分，新车将搭载最大功率37kW的电机。匹配来自于宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池组，容量为26kWh，NEDC续航里程为260km。此外其车载充电机功率为6.6kW，慢充5小时即可充满电量。

——目前科莱威CLEVER实车已陆续到店，感兴趣的朋友可以关注一下。

06

日前，一份长城汽车股份有限公司有关《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》的文件在网上流传，文件指出，长城汽车检测到异常的、有组织的负面攻击，经深度调查，确认是长安汽车有组织发起的针对哈弗H6/F7等车型的进攻性负面传播。对此，长城汽车向新浪汽车表示，为上周发生，但该文件为长城汽车内部所发，尚不清楚如何流出，目前正在排查原因。长城汽车同时表示，事情发生后，已与长安高层和迪思进行交涉，有关文章均已删除。不过的另一方长安汽车目前尚未对此事做出回应。

——自主车企间的良性竞争对于自主汽车品牌的发展是极为有利的。但这种竞争应在产品质量、技术高度等方面进行，而不是用“黑公关”、“黑媒体”进行舆论攻击，从而达到攻占市场的目的。

07

广汽本田旗下的销量最好的车型冠道/缤智，作为年度改款车型，两款车整体设计方面基本不变，主要在配置上进行升级。日前，我们从官方获悉，广汽本田新款冠道/新款缤智将于2020年3月31日上市。作为改款车型，两车将在外观/配置方面有所调整。

——对于广汽本田来说，无论是冠道还是缤智，各自在其细分市场的表现都可圈可点。这一次的改款，可以说补强了配置方面，销量值得期待。

08

日前，根据在梅赛德斯-奔驰Passion的博客文章中可以了解到，奔驰旗下S级Coupe（轿跑版）及Cabriole（敞篷版）车型将在2020年8月正式停产，同时两款车型的销售将持续到2020年5月。考虑到现阶段的车型需要适应未来几年的可持续发展这一特性，因此奔驰或将停产这两款车型，从而更加专注于发展新能源车型。

——的确从造型上来看，以上两个版本的车在外观设计上确实很吸引人，但是受限于设计原因，实用性如空间方面，多少会有些影响。品牌考虑到各方面的原因，停产也在情理之中。

09

日前，上汽通用五菱官方再次发布了旗下全新纯电动车官图，图中显示了该车的正式命名——宏光MINI?EV。新车整体用方正小巧的设计风格，更加符合日常通勤等需求。同时，新车将于今年年内正式上市销售。动力方面，新车将搭载一台最大功率为27马力（20千瓦）的驱动电机。电池组方面，新车将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为144Ah和96Ah，而该动力电池系统额定电压均为96V。通过计算得其电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh。

——商用车用EV模式还是很不错的，至少在噪音和乘坐驾驶层面上有提升的。

10

日前，据外媒报道，原定于6月份举办的2020北美车展已被取消，原因是该车展场地被底特律卫生局临时改建为收治状确诊患者的方舱医院。“尽管我们感到失望，但对我们而言，没有什么比底特律和密歇根州居民的健康、安全与福祉更重要了，我们将竭尽所能来支持我们社区应对新型冠状爆发的斗争。”展会执行总监罗德·阿尔伯茨（Rod?Alberts）在发表声明中表示。

——当前，受到新型冠状爆发的影响，2020日内瓦车展、古德伍德速度节、2020北美车展宣布取消。不仅如此，2020北京车展、2020纽约车展宣布延期举办。由于今年众多车展宣布取消和延期，这一决定影响了主机厂们的新车上市节奏，因此主机厂们不得不重新调整新车发布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是一篇没有燃油车的车展新车指南 | 进阶篇

可以 。

第八代（18-20款）丰田凯美瑞如何安装行车记录仪最佳？一般情况下，很多车主安装行车记录仪，可能想到安装通用的如某某拍之类的，吸附或粘贴挡风玻璃上。但这绝对不是最好的选择，尤其是喜欢车内简洁或无损的车主。八代凯美瑞原车后视镜后面有一个很大的黑色壳子（最低配除外），安装一般的行车记录仪，无法安在居中位置（摄像头拍摄画面偏左或偏右），且车内有明线不太美观，对车膜或多或少会有损伤。后视镜款式的更杂乱，影响原车后视镜也不方便，所以安装适合凯美瑞专用的行车记录仪，就是很好的选择。八代丰田凯美瑞车型凯美瑞原车后视镜后面后壳凯美瑞安装专用行车记录仪后效果对于专车专用行车记录仪，有很多人听说或者用过，当然更多车主其实并不了解。包括安装方式，其取电原理，什么样的品牌和方案更好等等。下面的知识则为大家很好的普及，首先专用记录仪的安装方法是：将原车后视镜后面壳子取下，然后记录仪主机卡扣上固定，安装在后视镜后面居中位置，车内没有任何明线。主机是原车扣位，自然不需要粘贴，拍摄位置正好居中，强迫症大爱。专车专用隐藏美观，位置居中然后是关于行车记录仪的取电，此点很重要，一般的品牌是用保险盒取电方法，八代凯美瑞如取保险盒取电，插空位的话，原车保险盒盖子会盖不上（原车设计太浅）。而用原车保险，那很多车友又不太喜欢，加之安装复杂，专业师傅才会弄。那么阅读灯取电，就可以理解为广大车主福音。随机器配套的原厂插头对插取电，免破线无损安装，也不需要从A柱走线。很多新手甚至女司机都能轻松安装，不影响原车功能和质保。阅读灯取电其原理和更多优越性下面会讲到。凯路德C1行车记录仪，凯美瑞专用主机在此需要普及一下，阅读灯或天窗取电的原理。目前包括丰田，日产，马自达，雷克萨斯，本田，JEEP，长安，传祺，现代，红旗，比亚迪等很多车系都可以阅读灯或天窗取电。他的原理实际上和保险盒类似。现在的行车记录仪保险盒取电，一般是红线ACC，黄线常电，黑线接地。实现启动车子录影，熄火断电关机，停车监控在APP或者机器上设置.而阅读灯天窗取电，其原理一样，只不过更简单的集成一个线束，线束上红线黄线黑线，也就是ACC常电地线都有，就能实现对插取电。不需要走线，不需要破线安装。阅读灯取电位置图很多人会问，用阅读灯或者天窗取电，那阅读灯能打开吗？天窗能打开吗会影响吗？很好的问题，想得很周到！Ofcause，设计者设计时候也会考虑到。取电类似于一个转接线一分二，原车的取电插头取下，记录仪的插上，然后记录仪的取电线分出一个插口，原车的插上用。这样就实现了取电功能，原车功能不受影响。其实最大的好处，就是不用走线，直接对插，不会接错线。据以往经验，即使是专业师傅，保险盒取电，少数车型也容易接错。原车后壳和记录仪主机对比说了那么多专车专用行车记录仪的好处，那么有没有什么不足之处呢？任何事情都有对立面，在外观样式，安装方便程度等方面，专用款无疑是很好的选择。但是行车记录仪说到底，最终还是清晰度，稳定性，方便性和价格等才是终极衡量标准。网上各品牌众多，专车专用鱼龙混杂，对车主来讲选择一款清晰稳定，性价比高的才是重点。凯路德C1配置索尼2K镜头在方案上，目前基本以华为海思、台湾联咏，美国安霸为主，传感器则以索尼或OV以及国产镜头为主。网上大把使用联咏96658加索尼323，或配索尼307以次充好，利用插值调整分辨率的品牌，基本上大家不要去考虑。因为通用款某某拍或360等品牌基本不会用此低端方案。目前几大品牌基本都用海思方案或联咏96675方案，索尼335或291传感器镜头。对于质量的把控，车型匹配度等方面，宁可多花几十元，也不要随意选个两三百的劣质镜头。海思芯片配索尼镜头，夜视优秀20款凯路德C1行车记录仪，除了专用模具和免走线的优势，在硬件上也全方位升级，配置华为海思3556主控芯片，索尼IMX307和IMX335夜视传感器可选，最大支持2560*1600P超分辨率，基本属于同类最好，能够10米外拍清楚车牌。用h3.65编码，存储容量和时间大大延长，最大支持256G高速TF卡，卡的读写使用寿命也延长。弱光无光环境下效果也很清晰隐藏式专车专用这类无屏幕记录仪，有一大痛点，就是大部分没有声音，车主不好把握是否工作。关键时刻如果出问题或者卡损坏等等，车主可能浑然不知，万一发生事情，找时候发现记录仪没工作，那就得不偿失了。凯路德C1配置的海思芯片，内置扬声器，思必驰智能语音声控系统加持，其中一个重要功能便是增加开关机提示（音量大小可调，也可关闭）和语音声控拍照功能。传统的无屏幕记录仪，无法知晓是否工作，出现异常无法及时知晓，所以此项升级对行车安全更有保障。另外凯路德C1主机上还有指示灯看到工作状态，设计方面很人性化。

这两款手机怎么选？

在新能源汽车市场中，众多新势力造车品牌冲劲十足，作为汽车圈里的后浪，这些新势力品牌既给消费者带来了前所未有的智能科技体验，也给前浪们带来了莫大的压力，但前浪们可没有认怂，毕竟，挑战与机遇共存。

在本次上海车展中，15-30万元区间的新能源车竞争十分激烈，在这个区间，无论是前浪还是后浪都拿出了自己的看家本领，力求在这个细分市场占领自己的一方领地。

比亚迪唐DM-i

预售价：19.78-22.48万元

车厘子推荐指数：?

唐DM-i是比亚迪今年推出的第三款DM-i车型，新车的亮点在于搭载的DM-i超级混动系统，既降低了油耗，又提升了加速性能。唐DM-i亏电油耗百公里低至5.3L/，百公里加速为8.5秒。搭配上比亚迪自主研发的刀片电池大大提升了续航里程，纯电续航里程可至112公里，可油可电综合续航里程最高为1050公里。超强的动力，超低的油耗和超长的续航，唐DM-i在本次车展中注定不凡。

小鹏P5

上市时间：2022年

车厘子推荐指数：?

继小鹏G3、小鹏P7之后，小鹏的第三款车型——P5也来了。P5尺寸略小于P7，可以说是“缩小版”的P7，外观上跟前辈P7比起来，P5的运动感没有那么强，传统风格更重些。而内饰设计则与G3更相似，整体更靠近G3的风格。配置方面，此次P5还会搭载激光雷达、三目摄像头、毫米波雷达等豪华装置，再加上价格也相对来说不是那么遥不可及，在车展崭露头角是没问题的啦！

北京现代IONIQ 5

上市时间：2021年内

车厘子推荐指数：

北京现代IONIQ 5定位于中型轿跑SUV，在这块细分市场，竞争还是蛮激烈的，而IONIQ 5作为现代首款基于E-GMP平台打造的新能源车型，跟其他品牌车型“打一打”还是OK的。而现代IONIQ 5最大的亮点在于它的动力，现代IONIQ 5搭载了综合最大功率为230kW（317PS）的前后双油冷式驱动电机，又有首次在新能源车型出现的传动轴结构加持，所以现代IONIQ 5的四驱版本百公里加速可低至5.2秒，让人十分期待！

广汽三菱阿图柯

上市时间：今年年内

车厘子推荐指数：

广汽三菱携在本次车展发布了全新纯电动车型的命名——阿图柯（AIRTREK），阿图柯可以说是广汽三菱进入新能源领域的开山力作，由广汽集团和三菱汽车首次联合研发的新能源车型，该车定位纯电SUV，是基于广汽埃安的AIONV打造。将于年内上市。根据发布会内容来看，阿图柯预计将会拥有车联网、AdiGO2.5驾驶等功能，同时，中控屏幕可能会支持百度CarLife、苹果CarPlay手机互联、智能语音等功能，具体如何，今年就能见分晓。

东风日产Ariya

上市时间：今年年中

车厘子推荐指数：?

东风日产Ariya是基于IMx概念车打造的，前脸依然是家族化的V-MOTION前脸，修长的大灯的造型样式看上去很犀利，而且LED日间行车灯的灯带渗透到了格栅下方，前脸的辨识度很高。性能层面，这款车型提供单电机两驱版和e-4ORCE双电机四驱版共5款配置，两个后驱版本的最大功率分别为160 kW和178 kW，三个四驱版的最大功率则分别为205 kW、225 kW和290 kW。另外这款车型还是首款用日产全新LOGO的车型。

广汽本田皓影PHEV

上市时间：今年下半年

车厘子推荐指数：

皓影PHEV的整体设计与燃油版车型相差无几，但其在尾部用了e+ PHEV标识，以此与燃油版车型区分开来，更好辨认。动力方面，新车将搭载由2.0L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，拥有SPORT HYBRID e+技术。该技术基于iMMD混动技术开发而来，系统综合功率158kW，215马力，综合油耗低至1.3L，纯电续航里程最高可达到85km。

长安马自达CX-30 EV

上市时间：今年第三季度

车厘子推荐指数：

长安马自达CX-30 EV是马自达在国内投放的第一款新能源车型，造型和内饰基本都是延续CX-30设计，比较明显的区别应该算是新车的中网面积比马自达其他燃油车型都缩小了不少。动力方面，新车将搭载由长安汽车提供的动力总成，而不是搭载海外MX-30的纯电总成，预计最大续航里程将超400km（NEDC标准）。

威马W6

售价：16.98-25.98万元

车厘子推荐指数：

威马汽车第三款全新智能纯电SUV威马W6也在本次车展迎来了正式亮相。要说威马W6的过人之处，莫过于它的智能驾驶系统。威马W6搭载7纳米制程车规级高通8155芯片和威马汽车自研的自动驾驶域控制器，还拥有2个摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器。与此同时，它搭载与百度阿波罗共同研发的全球首个“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP），还可实现特定场景下的无人驾驶功能。至于动力方面，威马W6用前置电动机，最大功率为160kW（218马力），峰值扭矩达到225Nm，NEDC续航里程为520km和620km。

长安福特锐际PHEV

上市时间：今年年内

车厘子推荐指数：

长安福特锐际PHEV在本次车展正式亮相，新车与燃油版的外观、造型基本保持一致，但新车简化了燃油版车型的跨界风格包围，其前唇、侧裙以及后部护板等均用与车身同色的设计，还是很明显地能看出与燃油版车型的不同。此外，新车在尾部增加了PLUG in专属标识。动力方面，长安福特锐际PHEV将搭载基于代号CAF384WQ2P的1.5T三缸发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率可达到170马力，至于综合最大功率和纯电NEDC续航里程则还需等待官方信息。

大众ID.6

上市时间：未定

推荐指数：?

大众ID.6基于MEB平台打造，轴距长达2965毫米，并用灵活的6座或7座布局。6座版车型配备了舒适的第二排独立座椅，7座版车型则以出色的灵活性满足多样化的用户需求。配置方面，ID.6配备了整合新一代Trel Assist巡航系统等功能的IQ.DRIVE系统。动力方面，ID.6提供两种电池选择，续航里程最高可超过580公里（NEDC）。

欧拉闪电猫

上市时间：2022年

车厘子推荐指数：?

&<strongfont-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">将科幻照进现实 日产Ariya将推出五款车型

你好亲，OPPOReno9Pro和一加AcePro对比均有16GB运存，哪款更值得入手？

首先，针对于OPPO Reno9 Pro和一加Ace Pro的性能方面必然是必要的对比，毕竟很多小伙伴所关注的就是用什么样的处理器。

其中OPPO Reno9 Pro用的是天玑8100-Max芯片，跑分成绩在82万左右的水平，反观一加Ace Pro用的则是骁+处理器，跑分处于110万左右的水平，很明显，一加Ace Pro占据上分，日常使用更加出众。

其次，OPPO Reno9 Pro和一加Ace Pro在屏幕方面的堆料也都很不错，OPPO Reno9 Pro用了一块6.7英寸的120赫兹OLED曲面屏，具备HDR10+和10.7亿色等。

当然，含金量更高的必然是OPPO Reno9 Pro所具备的2160Hz超高频PWM调光和屏下光学指纹，针对于日常使用来说，护眼效果和体验绝对是不错的。

反观一加Ace Pro这款机型用了6.7英寸的120赫兹OLED直屏设计，加持了HDR10+、10.7亿色以及1000赫兹瞬时触控率，支持屏下光学指纹，但没有调光，只有自带的防屏闪能力。

对比之下，很明显，护眼方面算是有差距的，而在这一点上，OPPO Reno9 Pro占据了上分，在屏幕方面更胜一筹。

不过一加Ace Pro由于多加了一枚独立显示芯片，所以这款机型在视觉效果上更胜一筹，实力实际上也不差。

此外，OPPO Reno9 Pro的后置用了索尼IMX890传感器5000万像素主摄+800万像素超广角镜头组成双摄，主摄拥有1/1.56英寸大底和OIS光学防抖，还加持了马里亚纳影像芯片，虽说只有双摄，但实力还是不赖的。

反观一加Ace Pro用的则是索尼IMX766传感器5000万像素主摄+800万像素超广角+4nm微距镜头，主摄同样拥有1/1.56英寸大底和OIS光学防抖，但没有影像芯片加持，在实力上依旧是OPPO Reno9 Pro更胜一筹。

最后是续航，OPPO Reno9 Pro用的是4500毫安电池+67W有线快充长寿版，日常使用是完全够的。

反观一加Ace Pro用的则是4800毫安大电池+150W有线快充长寿版，无论是续航能力还是“回血”能力都更加出众，可以说一加Ace Pro在续航上几乎碾压OPPO Reno9 Pro。

整体来说，OPPO Reno9 Pro的优势在于影像和护眼水平上，但一加Ace Pro在性能、视觉效果以及续航方面都有着不小的实力，价格相差不多，所以感兴趣的小伙伴可以通过自己的需求进行选择。

日产Ariya EV专利设计图曝光，延续概念车设计风格

（文/邵帅）车友头条获悉，在本届北京车展亮相的日产?Ariya未来将有望推出5款车型上市发售。目前获得的消息来看，新车将首先投放日本本土市场和欧洲，推出5款车型，包括后驱版、四驱版等。据了解，新车最大续航里程可达500公里。

外观方面，新车基于IMx概念车异打造，定位于轿跑SUV的这款新车同样用了日产最新的V-motion设计风格。同时，封闭式前脸造型搭配上了犀利的LED灯组，整体给人的视觉效果一体感十足，并且充满了科幻和未来感。更为重要的是，新车也是首款搭载全新品牌logo的车型。

侧面来看，Ariya运用了锋利无比的线条勾勒，营造出了一幅运动感极佳的视觉观感。尾部方面则使用大量的圆润弧线设计，整体姿态凹凸有致。同时，其溜背车身设计搭配顶部扰流板，也进一步提升了车辆的运动氛围。

内部风格上，Ariya延续了概念车设计，极度简约的设计风格与科幻的车身造型非常契合。同时，双12英寸联屏搭配上内嵌触摸式多功能按键，使其科技范十足。

配置方面，新车将搭载先进的ProPILOT?2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统、全景式智能监控影像、?超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等配置。此外，Amazon?Alexa也将出现，并支持远程OTA远程升级。

动力方面，新车提供两个后驱版车型，其最大功率分别为160千瓦和178千瓦，峰值扭矩为300牛米；另外三款四驱版车型用e-4ORCE技术，最大功率分别为205千瓦、225千瓦和290千瓦，峰值扭矩分别为560牛米、600牛米和600?牛米。值得一提的是，配备了87?kWh锂电池组的两驱版车型最大续航里程可达500公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产新能源汽车有哪些

日产Ariya纯电动车的量产版正在生产中，从曝光的设计图中我们可以提前对该SUV的外观有所了解。

从图中可以看出，Ariya EV虽然继承了2019年东京车展上首次展示的Ariya概念车的一些设计风格，但其他细节也不可避免地在生产时进行了调整。

前大灯和格栅的处理仍然非常符合原先极具未来感的设计风格，但是保险杠周围的细节设计比之前概念车的更加多。

设计图与概念车从总体轮廓上看起来是非常相似的，除了位于前翼的充电口的设计更加简洁明了。

如图所示，与之前公布的使用了21英寸车轮的概念车相比，Ariya现在搭载的是更小一点的车轮。

日产的设计师还暗示，Ariya将用看起来更高级的金属铜色作为新车的配色来替换以前的蓝色。

Ariya概念车长4600mm，仅比当前的奇骏短40mm，但其轴距为2775mm，比奇骏长了75mm。

这意味着量产车型将具有更大的内部空间，这得益于平坦的车内底盘以及纯电动汽车平台的优势。

日产汽车的电气化技术，还使工程师能够将诸如空调装置之类的设备移动到发动机罩下方，从而为前排乘客提供了更大的开放空间。

Ariya的最终版本将在雷诺-日产-三菱联合开发的CMF-EV平台上生产，全新雷诺电动SUV也将使用相同的平台。

动力系统的具体参数仍有待确认，但之前曝光的概念车用了双电机布局，前后车轴各一个电机来提供四轮驱动。

我们可以用日产之前的全电动IMx概念车做个参考，据了解，其可提供429马力的功率和600公里的续航里程。

同时，Ariya最终版也可能搭载半自动驾驶技术，日产ProPilot 2.0系统支持自动单车道驾驶，能够执行超车操作，也可以驶过高速公路出口坡道。

官方价格和发布日期仍有待确认，但像雷诺一样，Ariya可能会在2021年中旬开始发售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天，需要向我们边肖汽车的朋友简单介绍的车型是我们的日产新能源汽车。边肖汽车的许多朋友认为他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，通过发展变化，具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。然后，让我们通过边肖汽车了解一下。

日产新能源汽车车型推荐:雷诺Kwid

雷诺Kwid于2015年首次发布，基于CMF-A平台打造。该平台是雷诺-日产联盟最先进的平台，曾用于琦君、逍客等车型。这个平台的关键是灵活的组件组织，可以用来设计紧凑型轿车、大中型轿车甚至大型SUV。未来雷诺-日产60%的车型基本都会在这个平台上研发。

车内布局方面，KwidRACER的驾驶舱改为双座布局，前排用了斗式运动座椅(赛车有点大胆)，配备&&ldquo提高安全系数；四点。安全带(个性加安全系数)和真皮方向盘。

后排座椅的位置被防滚架取代了？是两人版的小型SUV吗？中控台部分用Alcantara材质覆盖，金属饰条装饰，充满豪华运动气息，进一步凸显其独特性。

日产新能源汽车车型推荐:IMx李书行

车前，IMx李书行呈现出简洁锐利的视觉形象，厚重的V型装饰贯穿整个前舱和前保险杠。日产的V-motion设计语言在IMx李书行中抽象表达，前车标也有点亮的功能。前保险杠两侧设计了夸张的通风口，要为车轮或电机部分的散热做好准备。IMx李书行的大灯造型非常犀利，内部应该配备LED光源。尾部的造型充满了立体感，上翘的后保险杠与下落的车顶融为一体，视觉效果非常协调拉伸。后尾灯的造型与前大灯相同，基本呈现出鲜明的影像。尾部造型非常夸张，这也显示了其概念车的身份特征。

好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章我们可以看出，边肖汽车简要介绍的日产新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。

百万购车补贴

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